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  紧缩机的检漏。将封好的紧缩机高、低压出口用略粗的紫铜管套封住,然后在充气修补管上焊接一个修补阀门,衔接一块16kg/cm2的压力表》修补阀门的另一端与氮气钢瓶衔接(氮气钢瓶出口处应加装减压阀,以防过髙压直接进入而损坏修补好的紧缩机)。然后充人氮气,当表压为10kg/cm2时中止充气,封闭氮气瓶阀门和修补阀门。再把紧缩机放人水中,若5min内没有气泡发作,阐明合格。

  紧缩机的注油与枯燥。将检漏合格的紧缩机上的髙、低压封套管翻开,把氮气放掉。再使一根衔接纳与紧缩机的排气管相连,并与真空泵衔接。另用一根衔接纳一头衔接紧缩机的吸气管口,另一头放在盛有定量新光滑油的油瓶内,发动真空泵。运用真空系对紧缩机抽暇,光滑油被吸人紧缩机。选用这种办法比较安全,不会因紧缩机无油作业而损坏部件。紧缩机注油后,将其放人烤箱内烘烤、枯燥。烤箱内的烘烤温度不超越110’C,烘烤时刻为2h。待其天然降温到50’C时,再往紧缩机内充人1.5kg/cm2表压的氣气,以确保枯燥作用。然后从箱内取出,为制冷体系的衔接做好预备作业。

  充气用管口5—紧缩机-氮气排出口7—修补阀8—氮气钢瓶—充气管口5—压力实践—修补阀7—氯气瓶—修补阀压力实践—衔接软管8—冷冻油瓶9一衔接纳10二充气管实践。16运用真空泵对全封闭式紧缩机加油暗示图紧缩机替换当紧缩机呈现严峻缺陷而无法修正时,就需替换新的紧缩机,详细做法如下:

  割开原制冷体系中紧缩机上的充气管,放出制冷剂。用气焊对原紧缩机与髙低压气管的衔接口加热,使其烧熔、脱开,拆下紧缩机上的4颗底脚螺栓后就可取下紧缩机。

  当紧缩热电动机烧坏时,会发作许多的酸性氧化物并存留在制冷体系内,齊易构成脏堵,且简略损坏新换上的紧缩机,缩短紧缩机运用寿数。为此在从头装紧缩机之前,应对制冷体系进行必要的清洗。要用有必定压力的氮气从制冷体系的髙压排气管端吹人,从制冷体系的低压吸气管排出,并将一张洁净白纸或白布放在吸气管端口,直至吹出的气体在白纸或白布上不留污物时方为合格。一同应替换新的枯燥过滤器。

冷凝器价格:冰堵首要是由制冷体系中存留的水分引起的的图片461

  冷凝器检査原紧缩机底座的防囊橡胶垫,如老化、变形或损坏,则应替换。将无缺的防震橡胶垫放在紧缩机的底座上,然后把新紧缩机或修正的紧缩机设备在紧缩机底座上,适度拧紧设备固定螺栓,拧紧程度以噪声、轰动较小为合格。假设螺栓拧得过紧或过松,都会构成冷库在作业中噪声和轰动增大。在修补中遇到旧式冷库时应留意,旧式冷库的紧缩机底脚一般选用绷簧减震,在运送时为了避免晃动可使螺栓压紧减震绷簧,所以修补时有必要将螺栓彻底松开,使其自在晃动,进行减震,不然会加大噪声。

  将新换上的紧缩机或修正好的紧缩机髙、低压气管与制冷体系的管线套接好,再用银焊焊接好。焊接前应将焊接部位整理洁净,打磨亮光,以确保焊接质量。焊接要快,避免焊接不结实而构成渗漏或焊渣进入管路内而构成阻塞。焊接好从充气管充人氮气,进行压力实验。断定无走漏后,再抽真空,充加制冷剂,通电试作业。

  冷凝新替换的紧缩机应与原紧缩机规范相同,首要是功率与发动办法要相同。假设没有功率相同的,不能选比原功率小的紧缩机,应挑选比原功率稍大的紧缩机进行代用。这时应对制冷体系作必要的调整。例如,有一台冷库的紧缩机是日本松下FN51Q10G型紧缩机,其功率为124W,且现已损坏,无法修正,需替换一台新的紧缩机,但没有同规范、同功率的紧缩机进行替换。这时可选用功率为135W的紧缩机进行代用。此刻应对制冷体系中的毛细管进行替换、加长,以此来约束气流量,充加制冷剂时并要调查充气管上的压力和冷库中的温度,以此来操操控冷剂的充加量,使其抵达替换新紧缩机后的冷库所取得技能要求,上述办法也适用于修补好的制冷体系的从头设备。

  冷凝器的缺陷剖析及检修

  冷凝冷凝器缺陷剖析

  在正常状况下,冷凝器因走漏而构成制冷剂漏掉的状况是很少发作的。但由于冷凝器作业条件的恶化而使制冷体系不能正常作业,则是常常发作的作业,这首要是由以下原因构成的:

  冷凝制冷体系中有空气。在修补制冷体系时,若抽真空不彻底,会使一小部分空气存留在制冷体系中。在制冷循环进程中,冷凝器处在髙温髙压状况,这一小部分空气在冷凝中成为不凝性气体,占有了冷凝器中的冷凝面积,使实践冷凝面积削减,不行以把应有的制冷剂气体冷凝成液体。这将使散热条件恶化,构成冷凝器中的压力和温度升髙,使冷凝器的作业条件越来越差,终究导致蒸腾器的吸热才干下降,紧缩机的紧缩比增大,排气温度增髙,制冷才干下降,然后冷库箱内温度降不下来。

  冷凝器中的油垢太多。冷凝器内管壁制作粗糙,制冷体系作业一段时刻后,少部分冷冻光滑油会跟着紧缩机的排气连同制冷剂气体一同进人冷凝器,在冷凝器坑凹部位存留下来,构成储油槽,使油积存在管壁上构成油垢,然后使冷凝器中的制冷剂气体与冷凝器盘管外的冷却空气的换热作用下降,构成冷凝压力和温度升髙。

  冷凝器外外表的尘埃、油污太多。冷凝器显露在冷库箱体的后部,直接与空气触摸,时刻一长,冷凝器外外表就积满尘埃。或因冷库放置在有油烟的房间内,冷凝器外外表会积满油污,构成热阻,使冷凝器中的制冷剂气体与空气冷却介质不能很好地#行热沟通,放不出应有的热量,然后构成冷凝压力和温度升高。

  冷凝器价格充加制冷剂过多。在修补制冷体系时,由于没有把握好充加制冷剂的量,而充加得过多,剩下的制冷剂存留在冷凝器内,占有了冷凝器内的空间,使冷凝面积减小,构成冷凝器散热作用差,紧缩机的排气压力和温度升髙,使制冷作用下降。

  对冷凝器检修

  价格价格冷库的放置方位要远离油烟的房间,避免油烟落到冷凝器的散热片上。一旦发现冷凝器上落有油烟,应及时擦洗洁净。

  常常打扫冷凝器散热片上的尘埃,避免构成尘埃热阻,以进步冷凝器的放热功率。

  价格修补制冷体系时,抽真空必定要彻底;充加制冷剂时必定要适量,不能过多。

  当冷凝器中的油垢过多时,先将紧缩机上充气管口割开,放出制冷剂,再把冷凝器从与紧缩机和枯燥过滤器的衔接方位上的接口别脱离,并用橡胶塞堵住紧缩机的髙压排气口和枯燥过滤器的进口端。在冷凝器的进口端进行焊接,用衔接纳将其与氮气钢瓶衔接好,然后用氮气吹洗冷凝器中的油垢。在冷凝器的出口端放一张洁净的白纸,直至吹到白纸上的气体没有污点中止。

  氮气吹洗冷凝器暗示图

  当制冷体系中有空气时,应先放掉制冷体系中的制冷剂,再对制冷体系从头枯燥、抽真空,必要时应替换新的枯燥过滤器。抽真空的办法可参照本书关于制冷体系的检漏、抽暇、充加制冷剂等修补技能进行操作。

  枯燥过滤器的缺陷剖析及检修

  由于冷库制冷体系中的R12或R22制冷剂和冷冻油中都含有微量水分,如在修补时不替换枯燥过滤器或枯燥过滤器不经枯燥就运用,简略发作冰堵缺陷。在没有新的枯燥过滤器替换的状况下,对过滤器可选用灵敏枯燥的办法,其详细修补办法如下述。

  烘烤枯燥过滤器

  用焊枪将枯燥过滤器与毛细管衔接处的毛细管拆下,用酒精灯烘烤千燥过滤器,使分子筛得到活化,水分子从过滤器与毛细管接头处蒸腾。水分彻底蒸腾后,焊接好毛细管与过滤器,对整个制冷体系加热,抽暇到133Pa的负压且经12h无上升时,即可加定量制冷剂。

  改制枯燥过濾器

  有的旧冷库过滤器里边只需黄铜网,没有分子筛等枯燥剂,故只能对制冷体系中的污物起必定的过滤作用,而无法吸收制冷体系中的水分。这种过滤器需替换或改制,详细办法如下:先运用钢锯将过滤器按实践。18所示的办法,从中心锯开,接着按如实践。18所示那样,预备一段紫铜管,其长度为25mm,内径与过滤器外径相同,并用四氯化碳清洗洁净。将其一端用180目铜丝网堵住,紫铜管里灌满4A分子筛,然后将锯开的过滤器别离刺进紫铜管的两头,别离用银焊焊好。在焊接的一同,对分子筛进行枯燥。这样,枯燥过滤器即改制成功。

  用钢锯将过滤器从中心锯开

  预备一段长为25n皿的紫钢管改制成功的枯燥过滤器一冷凝管2—过滤器外壳3—锯口-过滤网5—毛细管图人18枯燥过滤器的改制暗示图枯燥过滤器的再生运用

  冷库制冷体系发作冰堵时,一般的缺陷扫除办法是进行体系除水处理,冷凝器价格一同替换过滤器。其实替换枯燥过滤器是一种糟蹋。咱们知道,分子筛在W1325Pa下的再生温度为300“C。在这样的温度下,分子筛所吸附的水分子就会脱附。因而,发作冰堵后可将过滤器脱焊取下,用O2_C2H2中性焰对枯燥过滤器进行1min时刻的均匀加热,使水分脱附。待枯燥过滤器略微冷却后用钳子灵敏装上体系并焊牢,然后用高压氮气进行体系排污、逐水,再用二次抽暇法处理,冰堵即可消除。

  毛细管的缺陷剖析及检修

  价格毛细管的缺陷剖析

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  毛细管最简略呈现的缺陷是阻塞,阻塞往往构成制冷量下降,乃至不制冷。这是由于毛细管中制冷剂的流量是与冷库所需温度下的制冷体系中蒸腾温度的产冷量彼此习惯的。关于一台冷库来说,其制冷体系是依据规矩的运用温度,严厉地注人必定量的制冷剂。毛细管的流量是依照冷库的运用温度已调定在必定的蒸腾温度所需规模之内的。假设毛细管不疏通,或许呈现阻塞,对制冷剂的活动阻力增大,蒸腾器中的压力随之下降,使紧缩机排气量下降,产冷量下降,严峻时则不制冷,引起冷库内的温度降不到本来所需的温度或许底子不降温。构成毛细管阻塞的原因首要是脏堵和冰堵。

  脏堵也叫油堵,发作脏堵的首要原因有:充人的制冷剂不洁净、有杂质;在修补中不妥心将金属屑带进制冷体系;过滤器中的枯燥剂质量差;毛细管在加工和设备中由于不细心,使毛细管部分内径变小。这样会使紧缩机的吸气温度升髙,吸气压力下降,一同使紧缩机电动机的温度超高,并会带来紧缩机中的排气阀组烧黑以及电动机受损等不良现象。

  冰堵常发作在毛细管的出口与蒸腾器的结合部位。开端时制冷体系能正常作业,但跟着制冷体系作业时刻的延伸,毛细管出口部位开端结冰,而且越结越大,进而构成阻塞,这种现象就是冰堵。一旦呈现冰堵,阐明制冷体系底子被污染。冰堵首要是由制冷体系中存留的水分引起的,水分首要来自如下几个方面:

  在修补制冷体系时,抽真空、枯燥不彻底。

  在充加制冷剂时不妥心将空气(空气中含有水分)带人制冷体系。
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