摘要：低温冷藏车的发展潜力，目前在冷藏保温汽车的当前状态相当Chine.Selon，本文分析了近年来冷藏车的研究现状，并强调观点发展这些。
前，我国对冷藏车的研究主要是针对制冷方式的技术探索，橱柜材料的优化，结构和信息化水平的发展，冷藏车公司应该投入更多的技术。造冷藏车的进展更加高效，节能和信息化。
展。键词：低温冷藏车;技术优化;节能;电脑中图分类号：TB657文献标识码：A文章编号：1006-8937（2015）30-0003-02随着人们不断变化的经济水平和生活水平越来越多，对粮食的需求冷链大大增加了。2015年，中国消费品消费总量为2718.9亿元，其中人均蔬菜97.5千克，水产品10.4千克，水果40.7千克。冷链食品的需求量逐年增长。而，中国的冷链物流的快速发展已不能满足食品冷链的需求，特别是在交通领域技术的缺乏，导致严重的食物损失仅水果和蔬菜的年损失就超过1000亿元，损失是世界上最高的。冷链交通领域，由于其便利性和灵活性，公路运输已成为冷链运输的主要运输方式。国冷藏车的发展也是关注的焦点，也是对冷藏车效率，节能和信息的研究。
中国低温冷藏车冷藏车的数量不断增加。统计，国家统计局的发展状况，在2014年，6107铁路机车车辆和50，000个冷冻冷藏车。农产品冷链规划中，建议鼓励大型冷链公司在2010年至2015年之间购买冷藏运输车辆。015年，我们将努力增加40，000公司冷藏运输车辆的数量，将大大提高冷链和冷藏运输的运输能力。辆的数量已经达到60000，比2010年的冷藏车的技术正在迅速改变更多关于三次，但差距依然存在：近年来，冷凝器价格学者们探讨了冷藏车技术的发展对不同制冷模式的冷藏车进行了相关技术调查，优化了冷藏车的材料和结构。进行了相关研究，这是冷藏车的优点，可以提高效率和节约能源。而，与中国制冷技术相比，仍存在差距。
要原因是冷藏车研究起步较晚，研发过程薄弱，制冷企业技术水平不高。冷藏车的需求不断增加，技术要求越来越高。着生活水平和消费能力的提高，冷链的消费能力和意愿将大大提高，粮食安全和农产品价格上涨。别是近年来新鲜电子商务的发展迅速，已成为冷链物流领域的重要推动力。旦电子商务进入收费市场，关注客户体验，从原产地到终端销售的商品必须严格遵守冷链条件，从而导致对冷链物流的农产品流通的刚性需求，然后是冷藏车的冷藏。
锁设施的发展。
也对冷藏车的技术发展提出了更高的要求。温冷藏车的制冷方法技术冷藏车搜索条件的内容可分为机械冷藏车，在冷板冷藏车，在液氮（LNZ）冷藏车和在干冰冷藏车通过不同的方法冷却。中，对不同制冷方式的冷藏车进行了技术探索和研究。藏车冷制冷卡车的板配有冷库板进入隔室，并基于热的吸收冷存储介质的相变化为为了吸收环境热量的特点’获得冷却和冷却的效果。晓燕等对比分析了拼接屏的优缺点，水合盐的储存和有机储存。了满足冷藏车相变冷库材料的要求，提出了一种用于A级冷藏车的新型相变冷库材料。械冷藏车冷藏车是指制冷机组与隔热室的配合，进行制冷保温工作，制冷过程基于制冷压缩机，蒸发器，电磁阀和冷凝器。
过比较和分析的制冷剂CFCS的冷却性能，Changbangcan通过采用改性R22压缩机方案提供最高性能变换主图案并显影与所述成熟可行的R134a方案，这是替换方案更实用，更经济。液氮冷藏车依靠液氮的相变过程吸收机舱的热量，以实现固定区冷却。氮冷藏车的循环结构简单，操作过程实用，隔间充满氮气，保护货物免受大气侵害，成为持续关注的对象。实际应用中，由于尚未实现运输过程中液氮的供应，因此仅适用于中短距离运输。春强利用流体力学对液氮冷藏车进行了模拟计算和完整分析，总结了喷涂工艺和传热规律，重点关注了处理的影响。嘴在机舱内流场分布的数量。藏车液化天然气LNG的制冷卡车，也称为冷藏车LNG，是冷链的设备环境友好的和节能的，它使用天然气作为燃料，但使用天然气来切换处于气态的液态并确保舱室的冷却。LNG冷藏车具有保护环境，保护环境和节约能源的双重效益，具有显着的经济和社会效益。哲提到冷冻液化天然气的回收利用于低温冷藏车的冷藏运输，具有节约能源和保护环境的双重利益，并分析了各种回收系统的特点。LNG冷藏车，并为LNG冷藏车提供一些设计。
考依据。LN2冷藏车和干冰冰箱LN2冷藏车和干冰冰箱都采用材料相变吸热原理，需要定期添加相变质量。些冷藏车具有以下特点：高制冷量，快速冷却和精确的温度控制，以及广阔的发展前景。些研究人员已经对喷雾LN2，喷射时间和传热系数，对车辆性能的实验研究和研究的量上冷藏车在低温下使用液态二氧化碳作为材料进行了研究常见。化人体物理结构新型绝缘材料的开发目前，国内外冷藏车常用的绝缘材料主要由聚氨酯泡沫，聚苯乙烯泡沫和挤塑聚苯乙烯泡沫组成。述挤出聚苯乙烯泡沫板（挤出聚苯乙烯泡沫）被广泛用于在国外由于其良好的热绝缘性能，其高强度低传热系数，重量轻，它缺乏吸湿性和耐腐蚀性。了提高冷藏运输车厢的保温性能，刘杰坤设计了一种聚氨酯真空保温板复合结构，研究真空保温板不同保温位置的影响。温板的保温性能。于开发新橱柜结构的新橱柜的开发一直是冷藏车研究的主题。家明已建立以汽车的类型的三维紊流数值计算的图案“上和下”，并输入“向上和向下”在冷藏运输，并通过农业大学开发的汽车“压差”使用中国南方。究结果对冷藏运输车结构的优化设计具有一定的参考价值。温区运输已成为多温区冷藏车设计的发展趋势，满足冷藏车的保温节能要求。冷藏室中，为了储存不同的物品，深冷区，冷冻区，冷藏区，常温区等。别被配置为执行各种车辆，这减少了运输的数量并节省了能量。新新选择了多温区和单蒸发器冷藏车。据在知识库中的热传递，在不同的冷藏车的温度区的热负荷的计算一结束，和模糊控制规则的设计，和冷藏车的多的温度。
法的发展一直是推动力。过特别关注计算机化的发展，信息已成为冷藏运输车辆发展的主要趋势。天，冷藏车管理者的26％具有一个运输管理系统（TMS），其中37％，可在运输过程中监测温度和30％可通过GPS监视车辆。为冷藏车研究的一部分，李阳设计了一种基于物联网技术的智能监控系统，用于监控冷藏车运输中的温度和湿度，以及实时冷藏车。
能监控汽车运输过程。晓峰采用ARM技术设计开发了基于ARM的农用冷藏车环境监测系统，具有收集，存储和显示在线温湿度数据的功能。境冷藏车。论与展望随着科学技术的进步，中国的冷藏车技术也日趋成熟。学技术的快速发展为深入研究和节能减排以及减少低温冷藏车排放奠定了良好的基础。年来，由于实施了自主创新，实施了低碳环保的社会政策，中国的节能减排冷藏车排放量在中国迅速增长，未来将更加成熟。
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