摘要：本文根据汽车结构，环境温度，车厢内所需温度，货物状态，介绍了冷藏车制冷机组的选择。
道路的功能，应急功能和使用。过实例和数据详细讨论了冷藏车制冷机组的选择方案。键词：冷藏车;制冷机组;应用研究介绍冷藏车是道路冷藏运输的主要运输工具。
们适用于长距离冷藏运输和环境中的各种温度变化[1]。藏车的制冷单元根据电源分为独立单元和非独立单元。立单元的输出功率基于单独的柴油发动机作为维持电源的动力源。却模式的单位。
独立单元的输出功率基于汽车底盘发动机的工作力以带来车辆组的冷却功。途运输一般使用冷藏车和自动制冷装置，长度为7米或以上，而对于短途城市配送，长度为3至6米的冷藏车是通常选择。冷卡车制冷单元被划分为存储类型（其可以保持在车身上的温度至约5℃）和冷藏的低温型（其可以保持温度在体内汽车低于-15°C）。于通用制冷装置的制冷车辆，例如水果，蔬菜和疫苗，以及用于低温制冷装置的冷藏车，例如冰淇淋和冷冻产品。1-3显示了各种商品的温度。冷单元的选择通常基于汽车的体积和所运输货物的温度要求，以便选择具有不同冷却能力的制冷单元。车辆的发电机驱动的单元的选择由发电机驱动的单元的确认之前选择：车辆框架的电池电压为12V或24V，空气调节（A / C）或不，发电机类型，发电机电流，发动机排量。装置的参数符合最新的APT要求（ATP是易腐货物的国际运输及其根据特殊运输设备协议的认证）。冷单元的适应性和车身的体积与车身的尺寸有关，安全系数必须是8小时和3分钟内开门的20倍。果门的开启频率较高，则每个开门器的冷却能力每10次增加5％。全系数必须涵盖用户的通常使用情况。
如，使用冷藏车时绝缘材料会老化[2]，因此安全系数必须包括绝缘性能的恶化。着使用时间的增加。素安全系数要求：设定点温度0°C：安全系数4.5（APT标准），设定点温度-20°C：安全系数2.5（APT标准）。冷单元通常使用应急电源功能，并且必须确保制冷单元的冷却能力满足汽车的冷却要求。
凝器冷却区对应选择类型的压缩机冷凝器风换热面积计算方法冷凝器风换热器=冷却能力 压缩机电机功率/（200~250）传热区冷凝器水冷凝水计算方法表面=风电容器热交换表面/ 18冷却能力冷却能力计算方法=温度差×重量/时间×比热量×机理设备维修制冷设备在相应冷藏车类温度下的制冷量。（当环境温度为303K时，传热量对于保持冷藏室内的温度是必要的，并且每单位时间将热量引入隔室中[3]。常工作的制冷机组应能在车辆紧急制动后正常运行[4]。环境温度极低（ 40°C）时。冷装置必须使用符合制冷装置制造商质量要求的润滑油，并且车辆必须停放在阴凉处。型商用车单元。（1）当运输货物的温度≥0°C时，使用具有热风加热功能的装置。
（2）在装载过程中，货物不能阻塞蒸发器出风口，冷风机价格以确保空气均匀循环。（3）运输新鲜农产品时，装载30分钟后进行手动除霜。（4）运输冷冻产品时，如果车内湿度过高，请在装载30分钟后进行手动除霜。（5）装卸货物时关闭装置，以防止蒸发器进一步除霜。（6）运输冰时，打开门的频率非常高，必须使用防护帘。型车辆（<22m3）。（1）优选整个电机而不是直接驱动单元。（2）防护窗帘用于城市交通。（3）装卸货物时关闭装置，以防止蒸发器进一步除霜。（4）装载前，将车辆预冷至与运输货物相同的温度。途运输。（1）检查冷冻油和防冻液的水平是否在安全范围内。（2）检查制冷装置的运行是否正常。果装置发生故障，请联系最近的服务中心或致电24小时在线支持服务。独立制冷机组的型号通常与字母和数字组合。
于长达9.6米的货车和纸板冷藏车的小型或非独立制冷设备，型号从180到960.制冷设备的类型必须根据承载货物的最低温度要求和汽车内部空间的大小。据制冷装置使用说明书的要求定期维护制冷装置的维护，以避免任何不必要的问题。过采用良好的维护习惯，制冷机组性能稳定，效率高，使用寿命长，车辆空转时冷却能力不降低，蒸发量稳定，足够的冷却能力，高风量和低使用寿命期间的总使用成本。论对于不同类型和用途的冷藏车，研究了制冷机组的选择，使用，维护和适应问题。
过的冷冻装置的技术困难的详细分析，制冷单元和所述框架，所述制冷单元和所述汽车车体之间不合理匹配的问题有了很大的提高，用于选择提供清晰的和合理的选择制冷机组。考文献[1]刘折咿，他明辉，构建专用车[先生]武汉：武汉理工大学出版社，1994。2]姜充仙，他明辉 – 特种车辆的设计[M]。汉武汉理工大学出版社，1994。3] GB 29753-2013。藏车的安全要求和试验方法[S]。
[4] QC / T 449-2010，用于食品和有机产品的公路运输。热车辆和冷藏车的技术条件和试验方法[S]。介：王旭（1981）毕业于辽宁省沉阳市，2004年毕业于沉阳工业大学。前在华晨特种车辆工程技术中心工作，专注于研究。及冷藏车的开发和设计。
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