【摘要】随着全球经济的快速发展，层叠式制冷循环在农业，工业和科学实践中得到越来越多的应用。文介绍了级联制冷机组在运行实践中探索的最佳过程曲线，解决各种难以操作的问题以及节能措施。
键词：级联制冷机组，最优工艺曲线，问题解决，节能措施，级联制冷机组最佳工艺曲线探索，制冷机组开发级联制冷与其他传统制冷方法相比，历史不长，必须不断探索运行经验，使级联制冷机组达到最佳运行状态满足用户的要求。过对复叠制冷系统的性能的充分研究，许多理论和实验研究分析是在系统上执行，则复叠式制冷单元的操作的最佳工艺曲线开发。放单元的冷却效果。下是在级联的制冷单元与120，000千卡/ h的冷却容量和-75℃的温度下进行详细的分析（也称为低温组），如下所示：实用重复以知道组级联冷却最佳冷却循环，以获得重要参数的最佳运行范围。温油温：压缩机油温在40到55°C之间，最好在40到50°C之间。先打开冷却水，然后再打开油温达到36°C后逐渐降温。温油温：低温下压缩机油的温度范围在40到60°C之间，最好在40到55°C之间°C;冷却水不能先打开，直到油温达到34°C，冷风机价格完全打开。温吸入温度：此温度反映低温充电和高温制冷。度升高表明低温负荷增加或高温冷却能力不足。度降低表明低温负荷降低或高温冷却能力降低太大，高温抽屉的位置根据运行时的温度进行调整。温冷凝压力：高温阶段的冷凝压力必须控制在8 bar以上且低于15 bar。照优选在10至12巴之间。决与级联制冷单元的操作有关的各种问题：制冷系统被冰阻塞。常温下，级联制冷单元的制冷剂罐中的压力为0巴。制冷剂温度降低时，储液器变为负压，此时，如果系统制冷剂不紧，空气进入液罐。气中的水分会导致制冷系统中的冰堵塞并影响装置的正常冷却。
此，设计了制冷系统与空气之间的自动隔离方案：通常将0.5-1巴的氮气连接到制冷系统，这有效地防止了制冷系统的堵塞现象。蒸发器制冷系统，确保机组正常冷却。
蔽制冷剂泵消耗大量热量。级联制冷机组的制冷系统中，屏蔽制冷剂泵一般用于闭式循环，但循环泵在运行中有大量的自耗，经过反复计算，冷却能力较大。中一个屏蔽泵报告了该装置的冷却能力。17％到25％，单元的实际冷却能力大大降低。了有效地解决这个问题，自动冷却和冷却装置被安装在屏蔽泵和由屏蔽泵产生的热量是由装置排出，从而使冷却单元的损失可大大减少了。温系统的蒸发器阻挡油。低温级联制冷系统中，在低温阶段使用的制冷剂不溶于油中。
缩机油量低，这会降低润滑性并降低机械效率，但蒸发器中的油太多会导致蒸发压力下降，导致制冷系数降低。了解决这个问题，可以在非常低的温度下将15％的低温制冷剂R12添加到制冷剂中，因为R12最容易与油溶解并且可以适当地降低油的粘度。
溶解后，润滑油不会在蒸发器表面形成油膜。份报告的混合物没有危险或副作用。外，由于冷冻润滑油在低温下运行，润滑油在低温下容易从制冷剂中分离，冷凝和脱蜡，膨胀机构被堵塞并积聚在蒸发器中，这会影响热交换。此，为了降低水的冰点，冷冻润滑油的蜡含量，可以在系统中填充有冷却剂，它不仅能降低水的冰点，加入戊烷适量蜡含量，还会产生润滑油。低温下保持一定的粘度。据数据，在蒸发器壁上有一个0.1毫米厚的油膜。了保持冷却温度恒定，蒸发温度将降低2.5°C和消耗量电动将增加11％。外，如果设备在润滑不良的条件下长时间使用，则设备本身引起的阻尼损失也很重要。论以上关于级联制冷机组运行的各种问题和解决方案是我多年来在实际工作中总结的一些经验。果有任何错误，请请专家纠正错误！”
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