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  摘要:湿热试验期间车用空调的冷却试验较低。据设计计算,汽车空调正确匹配。过故障现象和参数测量,本文进行了定位和故障机理分析,并开发了改进的验证方案。
  键词:空调,温度和冷凝水分类号:U463.85参考编号:B货号:1671-7988(2019)04-164-03汽车空调故障现象炎热潮湿的地区在测试过程中,发现汽车空调不能满足QC / T658要求,即车辆暴露2小时,打开空调20分钟后,车内外温差不能超过5°C。表显示了汽车的测量数据。上表所示,在车内空调20分钟后,车厢内的温度没有降低。据汽车的高低压测量,空调系统的压力是正常的。察压缩机的高压线和低压线,并注意低压线是磨砂的。后在炎热,干燥的区域测试汽车,发现空调和冷却的影响大于炎热潮湿的区域。外,当进行颠簸的道路测试时,空调和冷却的效果更高。调调节的原理和参数车辆的空调是“一对二”空调,即压缩机和两个蒸发器。示意图示出在图1的车辆用空调系统被设计成平衡的流动,蒸发器对称地布置和管道也symétriques.Le类型Y侧被连接到电容器的两个蒸发器。汽车的空调装有一个压缩机,汽缸容量为155厘米/秒,一个冷凝器,热交换容量为9,000瓦,两个分开的蒸发器。据理论计算,汽车组装更合理,理论冷却能力为5000W。位缺陷并分析机构由于压缩机的低压管路结冰现象,可以知道制冷剂在蒸发器中没有完全蒸发。种现象可能是由于以下几个原因:系统中的制冷剂过多。冷剂过多会导致制冷剂蒸发不完全,因此残留的液态制冷剂将留在压缩机中。管机构的开放太大了。辆空调调节器是H形调节器。果调节器的开度太大,则额外的制冷剂进入蒸发器芯,这可能导致蒸发器的蒸发不完全。冷剂。发器的核心具有不足的热交换能力。发器的小芯导致热交换不充分并且制冷剂残留。发器风扇的功率不足。发风扇的功率不足,导致少量空气通过蒸发器芯,这防止芯中的制冷剂完全蒸发。风口堵塞。发器返回通风口的堵塞还减少了进入蒸发器芯的气流。发器的核心被异物堵塞,这会影响气流并防止制冷剂完全蒸发。据以上分析,车辆的空调系统被逐一控制。过调查,该车的蒸发器风扇采用1100米的无刷风扇? / H,风扇功率充足,进气口附近没有异物,因此(4)(5)以上的制冷剂不完全蒸发。车蒸发器是管式蒸发器,管形状为4英寸×4,蒸发器芯的尺寸为375mm×203mm×54mm。据理论计算,体积蒸发器的热交换能力适合于空调系统,因此元件(3)不是制冷剂不完全蒸发的原因。释放空调系统中的一部分制冷剂后,车辆的空调系统具有1.6Kgf的低压和10.5Kgf的高压。原版相比,冷却效果得到改善。此,上述(1)项不是制冷剂不完全汽化的原因。用内六角扳手转动调节器调节螺栓(参见图2)并调节弹簧压力以减少蒸发器芯中的流量。是,冷却效果没有改善。此,上述(2)项不是制冷剂不完全汽化的原因。于上述研究,唯一可能导致冷却性能不佳的因素仅为第(6)点。场检查后,蒸发器核心内没有冰,没有其他异物堵塞。而,从回风网络,蒸发器的底表面上有一层水膜。此,假设由于蒸发器的水平定位,蒸发器芯表面处的冷凝物受到蒸发器风扇的吸入的影响并且保留在蒸发器的芯的表面上。发器和核心,不能通过排水管快速排空(见图3)。

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  可能是由于冷凝水排放不合适,这会影响蒸发器的热交换。进措施和验证基于上述调查和推测,并针对第6点提出以下两个选项。决方案1:蒸发器的核心纵向排列,冷凝水垂直排空。扇的抽吸在核心几乎是水平的,因此蒸发器产生的冷凝水迅速流到排水管(如图4所示)。决方案2:蒸发器的核心倾斜放置,冷凝在蒸发器核心表面上的水迅速向下排放。发器芯内的冷凝水被芯翅片阻塞,冷凝水接收风扇。
  力被分解,冷凝水通过重力迅速流入排水沟(图5)。于上面两个图的实际测量,已经发现冷却效果显着改善。20分钟后,驾驶室内每个测量点的温度可以满足标准要求,低压管道不会出现霜冻。果如表2所示。护概念和维护服务意识的转变将把“环保”和“节能”的概念引入维护领域。
  概念,新能源汽车应适用于汽车维修行业。统的维修行业主要依靠汽油和柴油车辆,但在修理新能源汽车时,需要注意“环保”和“节能”。减少废气排放和石化资源的使用,冷凝器价格迫使维护人员改变维护理念。新能源汽车的背景下,“汽车维修服务”的概念已经被赋予了一个新的概念,不仅要修理汽车,还要维护汽车。传统汽车相比,新能源汽车需要更多的维护,只需定期维护,以保持汽车的良好状态,不会缺乏能源或临时锚地。传统汽车相比,新能源汽车的维修方法不同:传统油必须只更换三种滤油,而新能源汽车则需要维护和电池维护。换电池并不昂贵,环境污染也不是很小。此,有必要维护和维护电池以最大化其效用,这是勤奋和节能的共同需要。论随着中国节约能源,生态文明和可持续战略发展的概念的推进,新能源汽车的革命正在人们的视野中出现,同时尊重保护发展目标。源和减排,以及节能和环保的发展。能源汽车将逐步取代传统汽车的想法将成为当下和人口意志的趋势。体而言,新能源汽车的新时代为维修行业的转型和现代化提供了机遇和挑战。

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  会在于传统维修公司的业务相对较差,国家环保政策的压力使维修公司曙光曙光。题是新能源汽车缺乏从维修到工艺到国家政策的标准,这会对许多维修公司提出更高的要求。能源汽车将对整个汽车维修市场产生巨大影响,从而彻底改变相关方。汽车维修技术,维修设备,汽车维修管理等方面来看,汽车维修行业必须做出改变:它不是那么多能源汽车新的将对整个汽车维修行业产生巨大影响,这可能会导致一些公司适应。能源汽车为整个汽车维修行业提供了优化升级和返工的机会。车服务业应该主动适应新时代的发展步伐,及时做出改变。
  车维修行业也是一个“意识产业”。们还必须诚信行事,寻求盈利。们不能忽视两者。“不要忘记最初的心,永远是”,坚持并秉承“绿色发展”的理念,提高发展质量,促进行业的良性。展。
  考文献[1]潘建良。国新能源汽车发展的定位[J]。车行业研究,2010(3)。[2]白伟伟。科教学方法在能源汽车中的应用。于教育改革的辩论,2011年(9)。[3]田永根基于新能源汽车产业发展的汽车专业人才培养思考[J]。业生涯,2015(26):63至63.64。
  [4]陈荣英。能源电动汽车二级市场技能专业建设领域人才培养与对策研究[D]。州:华南理工大学,2015。5]金鹏论培训技术人员在新能源汽车检测与维护中的应用[J]。太教育,2016(29)。
  [6万忠,冯鹏展。能源汽车在广东省交通运输领域的适应性研究[J]。业管理.2017(05)。
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