4月8日，河南中航河南新飞电气集团有限公司（以下简称新飞集团）收购了法国冷藏车公司Lamberet SAS的100％资本并进行了交付。法国LAMBERET SAS是市场上冷藏车的第二个生产厂家，拥有四个生产基地，9个客户服务中心，超过140个欧洲客户服务。购LAMBERET SAS后，新飞集团控制，不仅欧洲的冷藏车的先进技术，同时还销售网络和服务的欧洲冷藏车的售后服务，奠定了冷藏车的未来发展奠定基础新飞集团为了更好地了解本次收购的细节和新飞集团的未来战略，本报记者采访了新飞集团总经理徐毅。司以“珍珠” LAMBERET SAS，它采用冷藏车从西欧，生产80年冷藏车，这使得乘用车长在西欧的生产厂家。过去的三年里，Lamberet SAS的平均年收入约为1.2亿欧元，冷藏卡车的年产量约为3，500.许毅说，近年来新飞集团对法国公司Lamberet SAS非常感兴趣，并收集了相关信息。飞集团于2014年3月27日正式组建了Lamberet项目团队，为收购Lamberet SAS做准备。然新飞集团为收购Lamberet SAS做了很多准备，但整个过程并不顺利。毅说：“在一年多的时间，新飞集团一直在努力收购LamberetSAS，并会见了许多困难，比如语言和文化的外国反垄断审批的差异Lamberet项目组成立后，我们多次前往法国进行调查，并对财务，财政，环境，人力资源进行调查，和沟通后进行了深入交流等操作，根据寻求本月8日的愿望，双方终于正式签署了股份购买协议，并敲定交易的融资结构后该项目最终于5月8日远程交付，管理和控制计划以及管理激励措施，Lamberet SAS是一家公司赞赏并有值得中国公司进行研究的许多功能。毅说：..“LAMBERET SAS是最值得我们特别的汽车企业学习LAMBERET SAS在1935年开始建设，现已有80年多年来的历史了，工作都集中在技术和工艺。们都知道，法国是一个捍卫食品伟大的国家，它的食品安全标准是非常严格的技术要求和质量冷藏车是可想而知的。术层面目前产品冷藏LAMBERET SAS车完全可满足欧制冷溢价卡车的市场需求。新飞集团分析LAMBERET SAS的功能在过去的5年，并已发现这公司在产品技术，市场技术和销售渠道系统及影响力方面有着自己的完善。毅说：“这家法国公司的独特优势，特殊的生命力和人性化的企业文化深深吸引了新飞集团。
们努力工作，作出决定，并收购这家公司。在收购LAMBERET SAS之后的产品新飞集团不仅限于中国冷藏车的战略眼光，她开始在亚洲和欧洲许毅利益说：“在未来，新飞集团，同时逐步拓展亚洲市场，将使用LAMBERET SAS和欧洲开发平台参与国际竞争，实现系统集成效应“1 1> 2”。据法国媒体根据交通信息，由新飞集团收购LAMBERET SAS后，冷凝器价格该公司也将有亚太地区甚至美洲的良好发展机遇两家国内外特种车辆子公司将合作开发一些新发集团的子公司EI，其中之一是中航河南新飞，公司专业专用车（下称新飞，专用车辆公司），其主要生产产品为冷藏车。新飞集团收购LAMBERET SAS后，新飞集团将有两个100％的子公司卡车生产frigorifiques.Comment新飞集团，他将协调这两个100％的子公司未来的发展和国外？徐毅认为，新飞集团收购Lamberet SAS后，新飞的专用汽车公司将实现技术的飞跃。“目前，有管理的理念和中国以及境外子公司的技术水平有很大差距。
国工业为4.0标准，多条生产线LAMBERET SAS已经实现自动化，并已经行业3.0的水平。AMBERET SAS已经远远超过人均利润和生产力travail.En结果，新飞专用汽车产值方面新飞专用汽车有限责任公司的当前状态公司肯定将迎来吸收和同化技术的LAMBERET SAS边缘的质的飞跃“为两家子公司的未来发展，许毅说：”新飞集团目前已明确的概念。四大协同效应。首先，技术和技术协同作用，引入尖端技术，统一行业标准和提高行业标准。E制备新飞中国工业冷藏车的忠实捍卫者的进入点：第二，商业模式的协同效应：基于LAMBERET SAS的商业模式“，使租赁 维护服务产业链的上下游延伸窃取特种车辆公司开拓国内市场，以保证公司稳定的市场份额和盈利能力;供应链的协调，如：冷机，橡胶零件，金属零件等，可以直接降低采购成本;品牌渠道协同作用：Lamberet SAS是欧洲冷藏车的知名品牌，新飞是中国知名的冷藏车品牌。品牌的实力将共同打造一个国际品牌，协作营销渠道也将帮助专业汽车制造商新飞销售跨产品并获得更大的市场份额。收购Lamberet SAS后，新飞集团不会进行激进的改革。
反，他将保留Lamberet SAS管理团队并为Lamberet SAS制定详细的薪酬激励计划，以充分调动他的团队的热情。未来的高端趋势做好技术储备。年来，中国冷藏车市场以每年30％的速度增长。着冷链物流市场的持续升温，冷藏车市场也将为发展铺平道路。毅说：“随着人们生活水平的提高，对食品质量和生活方式的要求，对冷冻食品的需求也在不断增加。食品冷链行业的发展导致增加在冷藏车每年的需求。是“量”不能忽视的跳“质量”。许毅认为，中国企业冷藏车仍然使用在介绍欧洲技术20世纪90年代，同时保持在行业2.0水平。说：“基于品牌效应和多年来积累的传统营销渠道，很难满足客户的需求。们将被市场细分所抛弃。助和保护是冷藏车行业的长期解决方案。毅认为，在市场对特种车辆普遍下降的当前背景下，冷藏车仍然可以达到30％以上的年增长速度，这表明在未来这个产品的潜力。
说：“人们对食品安全的要求越来越高，对冷藏车的要求越来越高，因此冷藏车的产品质量高，质量好。是行业未来的发展方向。商必须加快技术升级和开发先进技术在行业frigorifiques.Le卡车定位LAMBERET SAS技术工艺结合干/湿方法，全球市场的领导者和行业领导者。过中国超过10年的创建必将引导冷藏车产业在中国发展的协同效应。在冷藏车收购LAMBERET SAS，法国第二大组，是新的防风集团，将获得权力。需要为外国并购专业汽车公司动员多少资源？特别是在法国等法律和商业体系成熟的国家，新飞集团不能独立合并和收购法国公司。飞集团背后的中航工业全力支持整个并购流程。毅说：“真正的国际并购不是简单的由新飞集团，200余人的团队取得LAMBERET SAS的过程中实现前，后，中航工业作为使用..该大型国有公司的大力支持新飞集团的政策研究，法律咨询，申请，反垄断调查以及融资方面，也派出专门人员锚兼并给予新飞集团意见的关键决定“关于这一实质性支持，中航工业赋予新飞集团更大的礼品是一个广阔的视野。毅说：“企业的国际化，现在出中国企业不应该只局限于国内市场，即达。留在天空中“公司要求自己的进步和应采取的一个步骤。…国际时间“全国带和道路”全国推动中国企业到了破产的新飞集团也必须借此机会“须知会谈的国家建设的步伐。国最大的市场而在徐懿在采访中“产出”的“悖论”中，记者明显感到收购LAMBERET SAS，冷藏汽车在法国第二制造商的喜悦。于新飞集团的未来，徐毅对国际化寄予厚望，这是徐仪未来计划的重要组成部分。些人可能会在这次访谈中感到疑惑，徐毅没有提到中国冷藏车市场未来会快速增长。于内部市场如此重要，为什么新飞集团在国内市场上做得不好？这种观点并非不合理：在大型内部市场中，深度工作总是比大规模“离职”风险更小，更安全。此，“中国市场非常大”的观点似乎“限制”了许多公司的“命运”。国是相反的例子：韩国的尺寸太小，市场太小，所以像现代汽车公司管理的竭尽全力实现自己的商业雄心。韩国这样以制造业闻名的国家，已经创建了大量优秀的国际制造公司。外，内部市场非常重要，但它迫使许多公司推出并作为许多公司“后退”的借口。国与许多国家之间的贸易壁垒正在逐步取消。出现了不同类型的自由贸易协定。如徐毅所说，“中国公司已经被推到了国际化的极限。中国与其他国家的贸易将成为未来国民经济增长的重要推动力，国际贸易的快速增长将是不可逆转的趋势。过去，认为“中国市场是非常大的”是指市场机会，并根据目前的大势所趋，这种观点可能是什么徐毅所说的“做事”。
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