飞机空气循环系统可以为飞行员和乘务员提供相对舒适的驾驶室环境，并通过提供设备的出色工作温度和湿度来保证电子设备的冷源。算机模拟分析是模拟飞机在空中飞行状态的有效方法。文主要基于飞机气流制冷系统的原理，探讨了空气循环制冷系统控制仿真的关键问题。气循环制冷系统;仿真分析;故障模拟; PID算法; PID设定参数中图分类号TP3文件识别代码A货号1674-6708（2018）205-0117-02适用于各种飞行环境下的飞行员，乘客和航空货物确保对员工生活环境的保护是飞机环境控制的主要目标。制冷机构的角度来看，冷凝器价格飞机的环境控制系统主要由空气循环制冷系统和蒸发循环制冷系统组成。气循环制冷系统是控制飞机环境的更常用方法。系统的主要特点是重量轻，配件数量少，维护成本低。统PID系统与专家系统的融合，模糊控制技术和神经网络控制可以有效地帮助提高气流制冷的控制质量。着计算机技术的发展，飞机的气流系统将向集成数据交换和集成控制方向发展。机空气循环制冷系统的运行原理源于发动机压缩机的高温高压。过调压安全阀和流量控制阀后，它进入制冷装置的主热交换器，与主热交换器中的动态空气进行热交换并被冷却。开主热交换器并进入制冷单元压缩机的气体在高温和高压下被压缩，并被空气冲头冷却，然后通过高压水分离器，再生器，冷凝器和涡轮机。体在涡轮机中冷却，然后冷却，来自位于温暖部分的温度控制阀的冷却空气和热空气由温度控制系统控制并混合在一起。些报告然后在适当的温度下转发到驾驶舱[1]。机气流制冷系统主要部件的建模和仿真需要对空气循环机进行建模，因为飞机的涡轮，压缩机和风扇的动态响应时间三轮气动循环机很短，其延迟对系统影响不大。于可以忽略，因此可以使用其稳定的状态特征来构建数学模型。轮气流单元的功率适应模拟，在初始速度下，首先计算涡轮机输出功率和风扇的功耗，然后使用功率差。者都作为压缩机和压缩机的输入量计算输入功率。新速度与输入速度进行比较，并将速度再次传输到涡轮机和风扇，以进行迭代计算，直到三个速度和功率满足条件。交换器具有由于热交换过程引起的水蒸气相变的过程，这极大地影响热交换器的出口温度。算干热传递效率的方法已不再适用，应选择大系统非线性分析的块参数。装方法，即流动的气体被认为是一维的，没有考虑到气体和墙壁之间的纵向热传导。壁的温度被认为是每个时间的函数。元模块，然后能量模型用于推导热交换器的数学模型。旦系统控制系统检查了采样PID算法，就必须调整PID参数。置参数的过程优化了某些动态指标，其中一些会导致诸如恶化等问题。此，对于不同控制对象的不同控制要求，在系统调整过程中应考虑气流制冷系统的整体性能。常，飞机风冷制冷系统中包含的表征系统的动态特性主要包括：衰减比和衰减率。
）最大动态偏差和过冲。）剩余差异。）设置振荡的时间和频率。
）积分错误指示器。常，设置Z-N参数的方法是在空气循环制冷系统的PID模拟算法中常用的参数调整方法。控制方法将受控对象控制通道步骤作为主要控制基础，并使用经验公式来确定解决方案控制器的最佳设置。冷系统模拟的结果应集中在进气流量，冷侧空气流量和制冷部件出口温度变化时的波动，当飞行速度和高度随着飞机而变化。体温度的影响。统正常侧的系统侧动态温度和气流变化对主散热器和压缩机的输出温度有较大影响，而涡轮机的输出温度影响不大。于车厢温度控制系统，必须确保车厢温度传感器，空气供应管线温度传感器和控制阀响应的充足性。域温度，为了避免供应空气温度的大幅跳跃，温度控制器开口的过冲或滞后。机空气循环系统故障模拟FCV故障模拟器循环系统的故障模拟对于飞机气流制冷系统的仿真研究也很重要。
FCV系统是用于控制到空调部件的气流和作为部件的功能的重要工具。于FCV故障模拟，可以定义快门是否在一段时间内失效，如果热气流量增加，涡轮机出口温度是否高于FCV故障以及结果如何模拟与实际故障的结果一致。气流量的增加和制冷机组出口处的温度升高是FCV故障的主要表现。拟热交换器故障的热交换器也是空气循环系统的重要组成部分。以认为热交换器的可靠性是飞机环境控制系统可靠性的主要因素。着循环制冷系统的运行时间增加，热交换器中空气中杂质的积聚导致热交换器的空气通道的横截面变窄后者堵塞或产量降低。初级热交换器和压缩机处于正常运行状态的情况下，模拟假设次级热交换器在一段时间内具有阻塞问题并且检测热交换器是否在热交换器下运行。量降低，导致涡轮机输出。果温度升高。交换器的当前堵塞的特征在于热交换效率的降低和制冷单元[2]的涡轮机的出口温度的增加。制飞机空气循环制冷系统的实用方法计算机控制PID算法系统在手动或自动切换条件下，PID对系统的影响相对较低。
长期偏差的情况下，输出变量的累积将使受控对象达到极限位置。差值为正数和负数的情况下，增量输出将相应地改变方向，因此空气循环制冷系统的电气控制系统一般采用增量控制算法PID。整数字PID调整参数的调整参数的步骤基于一定规则，数控系统生成对应于特定要求的参数调整模式。单的近似标准和精度标准是设置数字PIN设置参数的主要标准。设置离散PID控制参数时，还需要注意采样周期的影响。于系统临界振荡参数的闭环控制方法是在设置数字PID设定参数的过程中常用的控制方法。该算法的应用中，必须首先确定最小采样周期，并将数控系统设置为纯比例控制。
散数字控制采样周期的长度对系统控制质量的影响是参数设置过程的核心。论本文从飞机空气循环制冷系统的原理出发，分析了制冷系统在循环中的控制和仿真要点，可为飞机控制系统的具体仿真提供参考。境。
本文转载自
冷凝器价格 http://www.china-iceage.com