对35℃下氯碱冷冻盐水站系统存在的问题进行了综合分析。经有针对性地提出了系统设计和管道改造措施的优化，并且已经实现了预期的结果。统设计优化，管道改造，热虹吸冷却系统中图分类号：TP27文献标识码：A文章编号：1672-3198（2007）07-0207-02前言和系统问题该领域的公司水资源短缺10万吨/年烧碱和10万吨PVC /年的新建项目将在-35°C下配备冷冻盐水站，主要由压缩机组成热虹吸螺杆，蒸发冷凝器，热虹吸氨罐和热虹吸管。发器和热虹吸螺杆压缩机等装置配有热虹吸油冷却系统。冷剂是液氨（R717），盐水是乙二醇溶液。过一年多的成功驾驶，出现了以下问题：压缩机油温过高，过热常导致压缩机自动关闭，热虹吸管蒸发器的管表面压缩机当容量达到100％时，来自蒸发式冷凝器的液氨温度超过30°C，高压机的排气压力过高，超压常导致自动关闭压缩机。
述问题的出现和存在阻止了冷冻站正常运行，冷凝器价格这对冷加工段的正常生产具有严重影响。因分析在-35°C完成冷冻盐水站的现场调查后，与同类冷冻盐水站的运行相关，上述问题的可能原因总结如下：系统优化和冷冻管道改造工厂遇到的问题和可能的原因决定对盐水站有关单位的系统优化和管道整改进行有针对性的设计在35至35℃的温度下冷藏。体措施如下：热虹吸冷却系统进入4个油冷却器。
管的直径从原来的DN50到DN80，这增加了液氨的供应，但是它被来自热虹吸氨罐顶部的DN100管替代，并被替换为底部的热虹吸式氨水箱。量减少管道中的压力损失，同时确保液氨的供应;取消油冷却器氨线的绝缘; 4氨液氨进口管的改造：液氨管从歧管顶部连接出口从主管底部变为主管底部，并加入过滤器，排油阀设置在每个油冷却器的液氨进口管的最低点，冷却蒸汽返回歧管调节到氨液储存装置在热虹吸管。坡，使其达到约3.改善主要气体氨管道的管道，采取具体措施：坚持管道最短的原则和管道的最小压降，简化管道，减少一些弯头，同时缩短管道;该部分从EL2500变为EL4500，增加了排气中的润滑油冷凝并返回排水管所需的时间和空间，减少了油量渗透到氨气系统中。
善主干液氨管道，具体措施：坚持管道最短原则，管道压力损失最小，管道简化，减少部分弯头，冷凝器价格同时减少管道;原管道设计中的下水箱安装管道的外部液体密封由水箱的内部液体密封代替，液氨管道连接到底部虹吸氨液体储存装置。
上;管道内的压力降低，使管道内的压降小于0.02MPa;氨旁通管与主管之间的连接方法得到改进。体措施是：确保所有旁通管通过下部接入形式连接到主管。原DN50气体平衡管的基础上，增加DN100气体平衡管更有利于油冷却器直接输出到气液两相流气体冷凝器中冷凝器中的热虹吸氨;在冷凝器水流管线上增加电子除垢装置，防止（减少）线圈堵塞，保持良好的热交换效果;加强蒸发式冷凝器的水量监测功能，并采取措施确保所有氨水化。道弯头始终采用弯曲，弯头曲率半径，根据表的参数用于比较和替换：优化系统设计前后的流程图，优化系统设计流程图（仅限氨介质管道）：优化系统设计和系统转换效果管道截至2007年6月底，公司完成了-35℃冷冻盐水站管道系统优化设计和改造，参照上述措施，恢复了2007年7月中旬进行。
个系统从2007年8月中旬开始正常运行。赛的实际运行参数图100如下：上表中的数据表明系统设计和管道转换的优化已经达到了预期的效果。
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