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  中国大力鼓励在水力发电领域生产抽水蓄能,但抽水蓄能发电冷库的异常运行往往导致供暖异常。子线圈。这个例子中,本文将通过通风测试和风温测量来解释冷藏单元温度异常升高的原因,以及转换冷藏单元的冷却系统以获得冷却。
  电站;抽水蓄能;用于生产能源的冷藏装置;加热;通风系统DOI:10.16640 / j.cnki.37-1222 / t.2019.07.179能源产量在抽水蓄能是水力发电的一种特殊形式,在充电期间的电力驱动的山谷,泵站从电网吸取电能将水泵送到上部存储器。电网进入高峰期时,来自上部水箱的水用于发电。和电能得到充分利用,总产量为2 / 3~。

抽水蓄能机组的温升和通风系统分析_no.865

  75%之间[1]。入使用的抽水蓄冷冷藏单元的一些通风系统可能不能消散运行期间产生的热量,并且不利地影响冷藏单元的安全和稳定运行。需要仔细分析这些问题的原因,冷却和冷却冷藏单元并防止这些单元因过热而失效。分析的实例年中,黑龙江某水电站的抽水蓄冷制冷机组(来自哈尔滨电机株式会社产品)出现了过热的线圈。子并在运行期间造成部分故障。术人员对现场的冷库进行了一系列测试。
  风测试冷藏库有4个冷却器,每个冷却器面积为2平方米,经过通风测试,风速在3.4到3.6米/秒之间。秒26到29立方米之间。
  间。库机组风量设计为每秒28.6立方米,通风试验表明,实际风量值与设计值误差较小。风扇和下风扇的总空气流量也是平衡的(每秒14立方米和每秒12立方米),两个风扇的测量值也接近预测值。

抽水蓄能机组的温升和通风系统分析_no.985

  术人员直接在鼓风机和风力涡轮机的风噪声下测量风力涡轮机的风速和气温。洞的第一个中心部分直接位于鼓风机和风速之下是每秒15米。风速是每秒20米,核心的第20部分的数量,风速是每秒15米,鼓风机侧的第1主要拉伸风速,风速是每秒18米,核心部分的第5个数,风速为25米,第20个基部,风速已降至每秒11米。核心的第一部分,风的温度是44°C,中部的第七个数字,风温是47°C和中部的第21个数字,风温是45摄氏度。析表明,上端风速低于下端风速,上端空气温度低于下端空气温度。端表示抽水蓄能电动机的下端冷却效果低于上端冷却效果。
  风损失测试技术人员进行了通风损失测试,发现当环境温度为29°C时,冷空气阻力网格的电阻为81欧姆,热空气电阻网格为70欧姆。空气阻力网络的温度在31℃至32℃之间,并且热空气阻力网络的温度为约42度。计算出通风损失,约为303千瓦。原始设计值相比,冷凝器价格测量值增加。风试验还表明发动机风量与设计值吻合良好,如果通风损失值也符合设计值,发动机不会过热。机的实际运行过热,表明电机的实际损耗超过了设计值。后,抽水蓄冷机组发动机温度的升高估计为33°C,总损失为1010 kW,发电机温度升高至32°C,总损耗为976千瓦。变通风系统的结构抽水蓄能单元的通风系统的设计对制冷存储单元的冷却模式有很大影响。低速冷藏仓库容量大,电机直径大,转子旋转产生的风可以满足标称风量,无风扇径向通风系统可以不仅减少了通风损失,而且系统的结构也比较简单[2]。速冷藏仓库转速快,结构紧凑,通风空间小。制通风需要风扇[3]。
  这种情况下提到的冷藏单元属于高速冷藏单元。藏单元定子各部分的风量计算和温度分析技术人员分析了冷藏单元的结构并确定了各种部件,如风扇,冷却器,风阻元件和压力元件。算冷库的总风量应为25立方米/秒。后,计算制冷储存单元定子各部分的温度,结果如下:定子绕组的平均温度为127℃,定子轭的平均温度为68°C时,定子齿的平均温度为92°C,设计值明显高于该值。建计划修改风扇的技术人员决定尽可能多地节省资金,以充分利用原始组件,安装原始上端的六个风扇较低级别的冷藏,并在顶端更换四个大功率风扇。端风机安装直径480毫米,开口直径适应安装直径,功率为6.5千瓦,工作压力为1200帕斯卡,体积为空气为2.3立方米/秒,上端鼓风机的直径为600毫米,功率为11千瓦。

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  作压力为1550帕斯卡,风量为每秒4立方米。封电机结构由于原始发动机上端之间的间隙,冷空气损失,热空气返回风,使系统保持密封,从而提高发动机的效率。却。后的冷却器安装原始的发动机冷却器捆绑在一个带有不锈钢翅片的管子中。组冷却管之间的空间很宽,热空气在完全冷却之前就离开了这个空间,导致鼓风机冷空气入口温度过高。时,不锈钢的导热系数也很差[4]。此,技术人员决定用铜冷却器更换不锈钢空气冷却器,冷凝器价格以便在有限的安装空间内更快地降低温度。据计算,铜冷却器的较冷空气温度可降至34°C(初始风温为38°C)。转换之后,通过抽水制冷存储单元的通风系统计算制冷存储单元的空气量和定子的每个部分的温度,其总容积为空气每秒29立方米,比原来的空气量多4个。方米每秒;定子绕组温度的平均值为120°C,比原值低7°C;定子磁轭的平均温度为61°C,比原始值低7°C。子各部分的温度显着降低。

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  后技术人员执行了启动测试,冷藏单元正常工作。动机工作温度已降至极限温度以下。论在将冷藏库转换为泵送时,技术人员发现冷藏库过热的主要原因是上下鼓风机风速不平衡,冷却效果低。却器。此,在不改变冷藏单元结构的情况下,更换了风扇,冷藏单元的气隙已经密封,冷却器已经更新,具有冷却效果并冷却冷藏库。
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