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  摘要:冷冻水室模型采用BIM技术建立,模型拆卸合理,预制件由工厂生产,一旦预制构件安装在施工现场,组装和连接是必要的,这减少了过程的数量并减少了工作时间的目的。BIM;拆卸模型;机舱装配;缩短建设周期前言中国城市轨道交通的发展积累了丰富的经验。城市城市轨道交通建设需求不断提高,投资额和建设项目建设周期不断缩短。为城市轨道交通建设过程的最后一部分,机电安装工作的工作与它可以尊重运行条件的顺利开放有关,也是最紧张的时期。工过程。何利用新技术解决机电设备专业建设的时空问题,构成了铁路公共交通机电设备产业研究的新方向。广州轨道交通13线机电安装工程施工过程中,我们缩减了现场加工链,缩短了施工周期,我们在现有的BIM建模技术的基础上,总结了冷库机组管件施工方法。
  际应用具有很大的指导价值。目概况及技术难点项目概况广州轨道交通13号线一期工程位于玉柱段与向家岭之间,长26.6817公里,全部为地下,共有11个站点,中间距离2,586公里。项目主要包括庙头站,下园站,南岗站及相邻段的建设,三个站点配备冷水机房。设内容包括机电工程(通风,空调,给排水,消防,低压照明,FAS,BAS,门禁,气体灭火,七大),建筑改造工程(装修装修设备工程,铁路区域广告灯箱安装,公共)。装区和出入境指南地图,户外场地修复工程)。术特点和难点技术特点360度全景扫描仪再次用于测试车站冷冻水机房的土木结构,并修改了数字结构模型。
  用Revit软件彻底检查规格,工作空间,机房布局,基本配置,排水沟位置,机房管道布局,支撑和悬挂,总净高度,整体感知效果等,建立1:1精密施工设备和管件等3D模型。据实际现场情况,冷水机房模型合理划分,BIM软件用于输出管件的预制加工图纸,形成落料板制造商。后根据装配图在现场完成管件的加工。据模型划分的结果,公布每组的管道,装配和完整装配图,并将最终图纸发送给工厂技术人员和焊接技师。厂加工根据技术规格和附图的详细尺寸进行。配图完成了每组管件的装配。用预制结构,管道和设备可以同步安装或在设备安装前安装,不受常规设备后管道安装的影响,有效缩短周期建造技术室。术问题每组管件通过法兰连接,组之间的孔必须相同,订购时必须固定位置和尺寸。造商必须指定它们,否则拼接不能在现场完成。切地说,在拆分每个管道配件模型之后发布的加工图纸数据是准确的,并且不允许在现场安装由处理设备处理的部件。
  键技术研究施工准备随着工作的进展,协调现场转移工作,确保冷水机房能够更早地转移到现场。电施工单元进行初步测量。
  术数据的收集和验证可确保BIM模型与现场保持一致并满足工厂预制的需求。施工准备阶段,需要测量冷冻水室的房间大小,设备的基本尺寸,冷水储存单元的大小,以及冷却泵的外部尺寸,以纠正建立的BIM房间模型,考虑到导向结构。且需要在工厂预制。化管道,采用BIM技术建立1:1精密模型在建设之初,项目部组织各种深入的工程师和设计师,全面审查规范要求,空间基于设计图纸,现场设备和实际现场条件的建筑和机房设备。基本布局,排水沟的位置,机房管道的布局,支架和悬架的安装,总净高度和整体感知效果等,确定计算机房最合理的布局。据计划的深入结果,BIM技术人员根据冷却淋浴房的详细设计图纸和装配施工需要,使用Revit软件创建BIM系列标准库,并建立冷室管道的BIM模型根据物理尺寸而定。割模型并分割预制加工模型。据最终调整或修订的最终冷水管线BIM模型,结合实际现场情况,工厂预制和材料运输要求,考虑运输,起重,安装,支撑和悬挂,如预留吊孔的大小和位置。果现场运输路线的条件能够满足管道分割后的提升和运输,同时最大限度地减少管道的分割,冷凝器价格管道段的数量,成本的相对增加以及随后使用的隐患。作预制图纸。
  旦定义了管道切割方案,BIM技术人员就可以将预制的加工图纸,装配图纸和各种装配零件的完整装配图输出到制造和预制工作中。配时,输出设备的基本图纸,设备定位卡和机房,支撑和支撑等的定位和绘制,交付到施工现场。此过程中,在深化设备基础建设后,设计人员必须检查基本尺寸和位置,以及模型信息,然后输出设备定位卡。传统结构中,没有必要生成设备和工厂的定位图。制组件的构造需要高精度,并且管道处理误差通常控制在±1mm以内。备的定位和安装必须非常精确,其图纸必须精确。厂加工的管件根据零件加工图纸在工厂组装。于冷却室内有大量的短管,整个机房中60%的焊接工作占机房焊接工作的60%,可以在工厂预制。人的技术水平很低。

地铁车站冷水机组管道装配施工方法研究_no.64

  只需要简单的装配,这可以降低劳动力成本。时,工厂的预制焊接质量良好,焊缝连续饱满,没有常见的焊接质量问题,如间隙,通风孔和注入。随后的压力测试中,法兰管焊缝中没有漏水。道装配设备,起重运输组织本项目的冷水储存单元最大长度为6.2 m,最大重量为350 kg,是一种小型材料。旦所有配件的处理和验收完成,根据现场施工条件,项目部门使用汽车到达施工现场的吊孔,并使用25吨汽车起重机提升地铁站的冷水机房。了防止运输过程中管道的损坏或变形,项目部统一购买塑料防滑装置作为护套进行保护,在提升过程中,工程师和工作人员组织起来进行起重和运输工作。场组装现场组装是冷水冷水储存单元组装结构的实施阶段。工厂生产的管道的各个部件根据数量输送到冷水机房后,根据优化的管道布置图定位并进行现场提升,然后组装锅炉房的管道。备使用BIM模型图。施工过程中,只需要管道连接管道即可完成施工,大大减少了施工难度。

地铁车站冷水机组管道装配施工方法研究_no.1455

  论通过分析研究,在建设冷水机房的过程中,BIM技术准确建立了冷水机房的模型,精确定位了机房的位置。备和管道的高度,并且根据BIM模型部门的结果,冷凝器价格预制加工板由工厂生产,用于生产预制管道部件。头,法兰,温度计,流量计等集成在管道上,消除不稳定的手动开启和现场焊接因素,确保定位精度,避免现场焊接污染,工厂处理现场成型可以改善管道的质量和保证施工质量。人在现场施工时简化了工序。制构件到达现场后,只需要连接管道,这样就可以减少管道的质量。
  程数和工作时数。环时间约为20~25个。着组装式制冰机房的施工过程,制冰机房的施工周期缩短为2天,有效缩短了施工周期,提高施工质量,降低安全系数,改善现场施工环境。
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