为了防止重大火灾事故，冷凝器价格有一套没有自动消防系统的风能储存单元。
于该系统的被动式消防系统改造图。出了对温度敏感的磁能生产部件的检测和激活：建议将S形气溶胶放置在电气柜中。驾驶室控制柜中，五个火灾探测点，三个干粉灭火器和一个维护开关可以计算主舱架构的预期用途，控制柜和转换器。解决方案易于实施，经济实惠，可有效检测火灾风险并自动扑灭火灾。系统已成功应用于多个风电场，为提高风电场制冷机组的防火性能提供了新的范例。力发电厂，自动消防系统，技术改造，温敏磁力发电机组件;气溶胶S.中图分类号：TM315文献标识码：A文章编号：2095-8412（2018）05-059-04网址：工业技术创新：http：//www.china-iti.com DOI：10.14103 / j.issn.2095-8412.2018.05.013引言在风力制冷设备（以下简称“风机”）的安全事故中，火灾事故的发生率是前所未有的。机叶片事故和损失最大重要的[1]。中国的早期，它仅限于不成熟的风扇防火产品，缺乏标准和防火规范的问题，并且大多数风扇没有安装防火系统。动射击。然此时少数风扇配备了火灾报警系统或自动灭火系统，但南方的湿度很高，北方的风很重，差别很大白天和夜晚之间的温度很重要，海水中的盐雾严重腐蚀，并且在风扇运转时会产生严重的电磁场，如磁场和强烈的电磁振动。极大地影响了系统的生命周期，可靠性和环境适应性。外，由于风扇的早期安装时间，随着其运行时间的增加，零件磨损和老化逐渐增加，故障率增加并且火灾风险增加。多研究人员研究了自动风扇防火系统的原理和应用，例如徐大军等。[1]分析了我国风力发电机组的现状和发展趋势，开发了系统仿真和消防系统模拟试验装置; [2]分析自动风扇防火系统设计的技术原理。前关于风力涡轮机自动防火系统改造的研究很少。文重点介绍了风力发电机组的防火特性和防火安全标准，提出了一种易于实现风力发电机无源灭火系统的现代化改造方案。源型意味着自动灭火系统独立于主控制系统，并且依赖于机械温度感测磁力发电元件的物理特性来检测和接通电力。火装置，防止风力发电机引起严重火灾。
力涡轮机的火灾特性和防火标准风力涡轮机的火灾特性风力涡轮机的火灾具有以下六个特征：许多火灾危险。制柜，制动盘，变速箱等所有部件都会受到火灾。许多类型的燃料。扇使用大量燃料，例如电气元件，润滑剂，玻璃纤维等，它们集中在小的舱室空间中。扇快速通风，火焰迅速蔓延。
发生火灾时，火势迅速蔓延到整个风力涡轮机。扇的设备具有很高的价值，并且在发生火灾时，经济损失是巨大的。济损失不仅包括近1000万元的风力发电机直接损失，还包括长期无法连接电网造成的间接损失。容易引起二次火灾。舱内的叶片和火灾碎片将落入冷库周围的大面积区域，对附近的其他建筑物，森林和草原构成巨大的火灾隐患。
防很难。多数风力涡轮机位于火力非常低的世界的山丘和偏远地区，消防员通常很难快速到达现场。使按时到达，现有的灭火技术也难以抵御近90米的风力。此，对于风扇起火，首先必须加以防范，充分利用自动防火系统的早期检测和拆除[3]。力发电机组的消防标准风机事故经常发生，各国越来越关注风力发电机组的消防安全问题，并制定当地的消防标准。国外，德国制定了DIN EN 50308-2005“风力发电用制冷机组保护措施的设计，运行和维护要求”[4]，GL -2008“冷藏库消防系统评价规程”[5]，VdS 3523-2007“消防冷冻风能储存装置指南”[6]。洲消防员协会联合会制定了CFPA-ENo22：2012F“风力发电机防火指南”[7]。中国，标准的早期风能系统没有消防安全要求。到2008年，中国制定了当地标准DB64 / T 524-2008“宁夏风力发电制冷机组设计，施工和验收规范”[8]。]。2011年，公安部委托开展了题为“风力发电冷库特种消防系统环境适应性研究”的研究任务。安部天津市消防研究所发布并出版了“风力发电机组消防系统技术规程”CECS 391：2014 [9]。动风扇消防系统的改造按照CECS法规391：2014“风冷储存单元消防系统技术规范”[9]的要求，火灾探测装置和必须在发动机室和风扇柜中安装自动灭火器。动式自动驾驶室消防系统本节介绍了被动式驾驶室自动消防系统的改进计划。应用的特点如下：具有机械温度检测的磁能发电元件用于启动火灾探测，独立于主控制，具有机械自发电特性，不需要无电池电量和高可靠性;系统可以执行多点检测并在给定时间启动。时，将触发该动作。点检测意味着温度敏感磁能产生部件可以定义用于整个受保护环境的火灾检测的若干点;一点启动意味着其中一个检测点可以检测到所有干粉灭火器;该动作同时指的是开始。使用干粉灭火器时，所有干粉灭火器一起启动，常见的灭火意味着整个系统作为单个设备连接，并且检测的开始瞬间完成。
个火灾探测点的调整机械温度检测的磁能发电元件的温度为（93±5）℃。火灾发生时，环境温度超过温度开始时，热元件启动并释放内部弹簧系数。弹簧力的作用下，附着在移动杆上的磁铁穿过感应线圈，产生电脉冲。脉冲在闭环中形成电流并通过连接线传输到灭火装置，同时将灭火信号返回到风扇监测系统。机舱内配置5个火灾探测点，如图1所示。
头1用于检测针对齿轮连接的温度，探头2到检测高速制动系统的温度，探测点3检测变速箱底部的油和电缆的温度，探测点4以检测底部。缆的温度，例如发电机定子和转子线束，较低;检测点5用于检测发电机配线柜中的温度。个干粉灭火器的安装考虑了机舱内客观上的大间隙，该机舱配备了超薄粉末灭火装置，没有压力积聚，具有局部灭火能力和全面的防火能力，为机舱提供防火保护。舱容积为151.9 m3，符合GB 50347-2004干粉灭火系统设计规范[10]和制造商的超细干粉报告，结合机房内部设备的设计特点，采用完全防洪方法时，干粉灭火系统的配置数量如下：干粉N粉灭火器; m – 单个灭火器的填充能力，此处为5 kg; V1 – 保护区净容量，冷凝器价格m3; C–理论灭火浓度，kg / m3，一般来说，灭火密度为1.2倍。据制造商提供的检验报告，灭火密度火是120克/立方米。
V1满足，Vv – 保护区的体积，m3; Vg – 保护区内不可燃和难燃烧体的总体积，m3; Vz – 无法切割的通风系统的额外容积，m3。用计算量代替相关参数，以便在机舱的前部，中部和后部安装三个没有累积5公斤的超细干粉灭火器，以便保证发动机室内的水完全集中。装方法已暂停。护开关放置在驾驶室中，并且在磁电机械温度感测元件和干粉灭火装置之间提供维护开关。消防系统处于正常运行状态时，维护开关处于“接通”状态。
时，可以检测并正常启动消防系统;当机房中有人时，必须手动关闭，也就是说“开路”。时，温度敏感的磁力发电组件可以自动检测和操作，但不会激活超细干粉灭火设备，以防止系统自动启动并防止由此引起的损坏。涂超细干粉。工人离开驾驶室时，必须手动将维护开关置于“通过”状态，以使消防系统正常工作。改的接线图指定了三个灭火器EX 1，EX 2和EX 5.根据图1的位置，起动器模块被命名为ST 1，ST 2，ST 3，ST 4，ST 5。气图转换如图2所示。气柜中的自动防火系统符合性电气柜中可能发生的火灾类型主要是电缆和电气火灾，火灾是主要集中在控制柜内，可快速关闭，可降低火灾风险，减少火灾。失。
力涡轮机必须防火：有机舱的主控制柜，塔的控制柜和塔的转换器的机柜。溶胶套装S由于电气柜内的空间非常小而且比较紧，所以通常在电气柜内安装一个自动喷雾灭火装置，检测电线灭火器提供的热敏感。测热线的启动方式如下：当控制柜的内部温度超过175°C或存在明火时，热启动线自发点火，点火S型气溶胶中的固体剂和释放的灭火气溶胶，一旦释放就可以释放。关返回信号返回到风扇控制系统，通知控制柜火灾已自动启动。算机机舱主控柜中火控控制的设计和使用示意图如图3所示。
分为左右两侧的机柜。：左侧机柜有一个隔板，但与前门相比有一些空间，烟雾可以通过而右侧机柜没有隔板。底部控制柜的方框图如图4所示，没有分区。式转换柜的原理图如图5所示。分为左右柜：右柜分为上，下，下三层，每层均有隔板;左侧柜子有隔板，但前门和前门之间有一个空间。
以通过。据GB 50370-2005“气体灭火装置设计规范”[11]第3.5.9条，气溶胶柜设计的计算公式如下：灭火气溶胶的设计密度，kg，kg / m3，按GB 50370-2005中第3.5.3条的规定，C2为130 g / m3; V – 保护区的净容积，m3; Kv – 体积修正系数，当V <500 m3时，Kv取1.0。据公式（3），风扇电气柜的气溶胶设计量计算如表1所示。唐张北五山风电场四期和华能风电场的应用新疆达坂城盐湖实施了自动消防系统改造。房和电气柜自动防火的物理图如图6所示。
动被动灭火系统采用被动检测的启动方式[12，13]具有以下优点：独立于主控制系统，可以避免主控装置的错误触发，提高灭火装置的可靠性，保证机械火灾探测。扇内部复杂的电磁环境不易与启动装置干扰，操作更稳定，成本低，安装简单，转换易于实施，无需维护在安装和施工后需要，并减少客户后续投资的成本。论和建议之前未安装自动防火系统的风扇随着部件老化而发生重大火灾事故的风险增加。
风机的被动式自动消防系统可以智能地检测火灾和自动灭火，从而在火灾开始时灭火，可以大大减少火灾造成的损害。前，该工厂的新风机已配备自动防火系统达到规格。议风力涡轮机操作员遵循本文件的工作以供参考，以综合考虑风力涡轮机的安全性和经济性等因素，并继续进行系统的改造。风力发电机的自动防火。
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