通过数据分析，理论计算和现场经验方法，从轴承选择的角度改进和优化了650型立式冷轧存储单元的升降机，内部结构和连接方式。2009年对第二台轧机进行技术改造后，完成了连续轧制，产量从50万吨增加到了90万吨，当粗轧机取代了开槽机和轧机时，起重装置就开始了。用齿轮齿条来驱动机箱。
L型挂钩可以上下移动，以便快速更换。梯是必不可少的组成部分之一。是，自推出以来，650立式辊式提升机存在许多问题，甚至连轧机机架的安全故障也对车间的正常生产产生了负面影响。坏的影响。算得出，C = 550.53KN，远大于轴承388KN。果，轴承选择错误并容易损坏。
实际生产中，滚动是导致举升机无法使用的首要问题。们得出的结论是，铜蜗轮的螺纹连接力不足，并且螺纹损坏的风险极高。1号升降机螺钉仅通过两个8.8级的M36螺栓和4号更换滚轮的吊钩连接。
栓的总拉力为P = Q = 34 * 9.8 = 333.2KN。以得出结论，该螺栓不适合使用，一旦受到较大的冲击，它将变形并折断，从而导致L形钩坠落并造成安全事故。现场，螺栓意外断裂，导致L型钩和侧倾系统掉落。据电梯的大小，我们选择了圆柱滚子推力轴承51234；它的额定动载荷为620KN，冷凝器价格比上面的公式大得多，因此该轴承可以完全满足使用要求。许的比压P小于青铜钢的最小值，该梯形螺纹可以完全满足使用要求，因此我们选择了该直径的梯形螺纹。于电梯吊钩L与轧机之间的连接不可靠，我们进行了以下两个方面的工作：首先，用螺栓将电梯螺丝头的连接板与吊钩L连接起来。机从螺栓M42升至M28的8.8级，为满足两个连接的连接强度，其次是在螺纹连接板的两侧增加压力板的防松装置，也就是说，使用T型板压紧连接螺栓，并使T型板穿过8.8。30螺栓连接到磨机的L型钩上，以确保连接的可靠性。据上述修改制成的经过改良的电梯已于2010年底交付。011年1月进行了更换和安装。
过十多个月的运行，电梯能够正常，可靠，充分地工作。现了预期的目标。圆柱滚子推力轴承代替蜗杆轴承后，轴向载荷能力大大提高，并且轴承没有损坏。宽蜗轮蜗杆后，连接强度明显提高，丝杠传动更加稳定，灵活，使用寿命明显延长。进了电梯连接装置后，基本上解决了电梯与L型钩之间的连接力，消除了安全隐患，产生了良好的效果。项目实施之前，该电梯每年发生4次故障，更换后，没有任何更换，其使用寿命至少为2年。
换电梯大约需要8个小时，这将使加热时间减少32个小时，每小时产生120吨，年产量增加3，840吨。降机改造后，升降机的起重载荷可以完全满足使用要求，保证了火车举升机构的可靠性，冷凝器价格消除了重大安全隐患。
完全是第一条，实际效果无法达到。计。
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