简介：基于模型的系统工程（MBSE）方法包括使用标准系统建模语言创建需求模型，功能模型和体系结构模型，以便进行分解和将需求和功能分配给物理体系结构，以及通过执行模型实现需求和逻辑。“确认”和“验证”。设计之初，及时发现并纠正缺乏要求和差距，有效降低产品开发成本，缩短开发周期。文使用示例介绍了基于Rhapsody的功能逻辑建模方法和过程，为相关设计人员执行功能逻辑产品分析提供参考和指导。键词：MBSE;狂想曲;功能逻辑模型;应用图分类号：TB657文献代码：A文章编号：1003-5168（2018）10-0036-04Application建模基于逻辑的功能的Rhapsody用于蒸发冷却系统的分解的系统和功能物理架构的分布，通过执行模型，工程师可以检测开发早期阶段的需求损失和偏差，然后随着时间的推移进行纠正，以有效降低开发成本和本文档介绍了功能逻辑的方法和过程。过实例在Rhapsody基础上进行建模，希望在需要创建产品功能逻辑分析时提供参考和高级设计师。键词：MBSE;狂想曲;功能逻辑模型;要求基于模型的系统工程（MBSE）建模过程基于要求;一种通用的图形建模语言（SysML语言），用于描述，分析，设计和验证系统产品[1]。此过程中，每个阶段都可以由特定类型的模型支持，例如需求模型，可执行功能模型和架构分析模型。运行和测试模型时，检查系统行为，识别潜在或被忽略的需求，并迭代并验证系统要求。过建立系统模型，以帮助工程师要求分析要求对特定的水平，以便与客户进行沟通，提高了系统的相互了解和开发如何层推导要求的需要较低的;在研发人员的头脑中可视化和可视化一些现有的想法和开发过程，并提供标准语法，以便为团队的内部理解系统提供支持，以避免模糊。型是系统的抽象，故意关注系统的某些方面并排除其他方面，避免分心，忽略模型的重要但无关的细节，允许模型用于集合。理，组织和分析不太相关的信息，并将各种特殊技术应用于相关研究。外，模型以电子方式存储在计算机中以促进信息的通信和通信。能逻辑建模理解对功能逻辑建模的需求目前，物理建模在产品开发过程中被广泛使用。CATIA和ANSYS等仿真工具的物理建模活动说明了产品实现的原理和算法。而，物理建模强调特异性，侧重于实验的解释，难以有效地解决复杂的系统问题，当问题的复杂性增加时，解决方案的复杂性增加。数方式。能逻辑建模强调抽象，并专注于归纳。功能逻辑建模活动中，SysML语言用于将系统的行为概括为模型元素，例如用例，操作，状态等，并按类/块对其进行分类，嵌套状态，活动呼叫等，以区分复杂系统与特殊系统和一般系统。
题在于降低解决方案的局部复杂性。外，功能逻辑建模过程具有更高的抽象级别和更广泛的可重用模型：建模体验可以在不同类型的机电产品之间重复使用，甚至可以在航空电子设备和产品之间重复使用。行控制。累和促进经验。此，在产品开发过程中进行功能逻辑建模活动是非常必要的，以应对系统日益复杂的问题。于Rhapsody的功能逻辑建模基于Rhapsody的功能逻辑建模基于IBM Rational Rhapsody建模软件，使用SysML语言，块作为基本结构元素，块之间基于消息的通信。务），功能描述和系统结构[2]。要目标是识别/导出所需的系统功能，识别一系列相关状态和系统模型，并将系统功能分配给系统架构，同时考虑一些非功能性需求。统功能逻辑分析的核心是将功能需求转换为系统功能的连续运行，即在产品开发初期通过构建来验证和确认系统需求功能逻辑模型和运行模型。断寻找需求缺口和需求不足，改进补充系统功能，并确保系统的成功实施。能逻辑建模过程通过功能逻辑建模对系统需求进行分类，分析和验证：关键问题的识别，背景分析，状态和模型的定义，顶级系统功能的定义，将更高级别的功能分解为子功能和定义功能逻辑。程图以及模型的执行和迭代，最后是流程每个步骤的输出模型。于Rhapsody的功能逻辑建模过程中的步骤如图1所示。用示例蒸发循环制冷系统安装在机器类型上，以冷却和通风驾驶舱和驾驶室。定关键系统功能的冷却功能。驶舱和驾驶室根据收到的冷却指示进行冷却。风功能。据收到的通风说明对驾驶舱和驾驶室进行通风。制功能。据收到的机电一体化管理系统指令，保存并存储运行参数，评估故障并传输，然后根据故障自动停机。护功能。压保护功能可自动检测各种短路，开路和过压故障，并提供相应的故障代码。景分析经过分析，蒸发循环制冷系统必须执行制冷，通风，控制和自检等功能：首先必须上电，包括直流和交流电源，然后它接收来自驱动器的指令以执行相应的动作和反馈。集当前的运行条件和温度信息。
统后台分析最初确定系统与外部之间的接口，即系统必须具有信息交互界面，网络接口和网络接口。源，温度监控接口，空气循环接口和维护接口。须在状态和模式建模的定义开始时考虑系统或产品的状态。于系统或产品，状态是系统固有的，同一级别的状态是互斥的，不同级别的状态可以嵌套，模式的设计是为了确保功能的实现，主要是为了定义一个模式应该处于什么状态？在分析之后，蒸发循环制冷系统具有关闭状态，待机状态和操作状态。可能发生错误状态。于驾驶舱和驾驶室冷却和通风，请设置系统冷却模式（全机舱冷却子模式和前机舱冷却子模式）和风扇模式。状态转换图和蒸发循环制冷系统的方法，在图2中示出定义了系统的主要功能和其分解成子fonctions.L’identification键功能定义蒸发循环制冷系统的主要功能，如冷却，通风，控制和保护。于功能的实现和系统的保护，它还应具有自检功能。此，分析和分解更高级别的功能，以及系统的基本功能，包括初始化功能，完整的冷却功能，前室的冷却功能，通风功能，开机自检功能和定期检查功能。层功能逻辑分析主要包括系统要执行的一系列活动和操作，冷风机价格以补充特定功能，描述系统功能和关注功能而不是功能。现。本文中，本文仅分析前舱冷却功能的逻辑，可分为“冷却待机”，“前舱冷却”和“前驾驶室除霜”。“冷却暂停”有四种模式。发循环制冷系统前室制冷功能逻辑建模的主要活动图如图3所示。机冷却。[T1前舱冷却时。[T1≥T0 2°C]，[T2≥1°C]，冷凝器风扇和压缩机运行时，系统切换到前舱冷却模式，电制冷控制箱应返回“前舱冷却”信号。图5所示。舱被解冻。
前舱冷却模式被激活时，当[T1≥T0 2°C]和[T2 <1°C]时，系统进入前车厢除霜模式，但冷凝器风扇和压缩机停止工作电动制冷控制箱必须返回“前室除霜”信号。除霜过程中收集每个温度：当[T1≥T0 2°C]，[T2≥3°C]时，前除霜模式停用，前舱冷却模式被激活。图6所示。却暂停。前舱冷却模式运行期间，当[T1≤T0 – 2°C]，[T2≥1°C]，冷凝风扇和压缩机停止时，冷却暂停模式被激活。冷却控制箱应返回“冷却暂停”信号。冷却过程中收集每个温度：当[T1≥T0 2°C]，[T2≥1°C]时，退出冷却暂停模式并激活前舱冷却模式。图7所示。型的执行和迭代可执行模型（状态图）直观地说明了系统执行的过程，包括系统状态，状态之间的转换，过渡期间的行动和对例外的回应。过模型的执行，检查系统是否符合预期的概念，然后在产品开发的最初阶段找到差距和需求不足，并且系统的操作得到改善。拟执行可以通过模拟控制面板切换。
如，之前的驾驶室除霜如图8所示。舱冷却如图9所示。论本文介绍了该过程基于Rhapsody的功能逻辑建模，并将其应用于蒸发循环制冷系统，用于需求分析和迭代验证，识别系统的关键功能，定义系统的状态和模式，以及更高级别的功能。解为子功能，每个功能的逻辑分析，模型的执行和迭代，搜索所需系统配置中的偏差和缺陷，然后及时完成和修改它们。初，完成了系统要求的验证和确认，以确保系统的成功实施。
本文转载自
冷风机价格www.china-iceage.com