总结：特种设备配备专用设备。于特殊运输任务或特殊操作的车辆称为特种车辆。离车和冷藏车是特种车辆之一。氨酯的复合片材与硬质聚氨酯泡沫塑料作为保护热和冷藏车领域芯材和复合板FRP结构的“三明治”报价优异的性能。文介绍了专用电机（冷藏）的当前状态，分析该组合物和复合材料片材在硬质聚氨酯泡沫的体的特性，正在研究中所述的主体和所述复合片材的结构层的复合处理由硬质聚氨酯泡沫制成。应用程序的功能预测了发展前景。键词：汽车用保温（冷藏）聚氨酯复合板TU551文献代码：A文章编号：复合过程CLC数目的应用程序功能1674-098X（2015）04（b）中-0059-02绝缘（冷藏）特别汽车据有关的信息，各种货车 – 个别货车（冷藏）仅占0.33％，中国货车的，而美国占发达国家如英国和0.8％至1％德国。者都是2％至3％。
年来，中国聚氨酯行业增长近20％，并且正在迅速扩张。前，聚氨酯泡沫消费应用仍然由软质泡沫材料为主，主要是在冰箱，冰柜，石油化工管道等，并使用保护专用车辆热（制冷）仍处于起步阶段。外，聚氨酯材料在国家汽车领域的应用主要靠垫，内饰材料，吸收材料的地震能量等，并且该绝缘柜应用（冷冻）汽车货物运输尚未开发。料和硬质聚氨酯泡沫塑料的硬质聚氨酯泡沫体复合材料片材的复合片材的特性包括：硬质聚氨酯泡沫塑料，玻璃钢，纤维网格玻璃布，粘合剂的硬质聚氨酯泡沫体，也被称为硬质聚氨酯泡沫，是一种聚氨酯，属于疏水性材料。质聚氨酯泡沫塑料具有极低的热导率（热导率γ是仅0018〜0，024W /米* k）时，软化系数是大于250℃，并且绝热效果是所有市场上的保温材料。等是最好的。
比于其他的绝缘材料，硬质聚氨酯泡沫塑料绝缘50mm厚相当于一个膨胀聚苯乙烯泡沫（EPS）80毫米厚，90毫米矿物棉，冷风机价格100mm的列日，木280毫米和760毫米的混凝土。许多类型的聚氨酯硬质泡沫塑料的：用于保温（冷藏）在特殊汽车柜密度硬质聚氨酯泡沫塑料通常是35至50千克/立方米，和性能当密度硬质泡沫为40至43千克/立方米。好的质量/价格比。FRP，塑料与玻璃纤维（FRP）增强的名义下也是已知的，是由玻璃纤维及其制品的复合材料（玻璃布，带，毡，螺纹等）作为增强材料和合成树脂作为基质材料。FRP具有以下优点：高强度，良好的抗疲劳性，减震，耐化学性和低电导率thermique.Le表1 FRP的一些性质进行比较，以那些的几个其它常用的材料。璃钢具有广泛的应用：在汽车行业，汽车配件玻璃钢功能发动机罩，门板，保护灯，屋顶，保险杠等。应用的主要好处是减轻重量。
钢相比，FRP可以将许多零件的重量减少约35％。璃纤维网是一种玻璃纤维。璃纤维是具有最佳熔点的非金属无机材料，熔点680℃，1000℃沸点的2.4〜为2.7g / cm 3的密度。优点是绝缘性好，耐热性好，耐腐蚀性好，机械强度高。通常用作复合材料，电绝缘材料和绝热材料中的增强材料。2显示了玻璃纤维和其他常用材料的强度。出性能比较。璃纤维的织物主要由无碱玻璃纤维（主要是硅酸盐组成，化学稳定性好），并通过一个特殊结构扭曲 – 纱罗织物。经受高温热处理，例如抗碱性液体和增强剂后，它显示出良好的耐碱性，高弹性和高拉伸强度在经线和纬线方向，可广泛用于保温，防水，抗裂等建筑物的内部和外部墙壁。于生产复合片材的粘合剂是不饱和聚酯树脂粘合剂（下文中称粘合剂UPR），它是由一种不饱和聚酯树脂的，交联剂，引发剂，加速器，充电等。
原理是，引发剂形成在所述氧化还原促进剂和自由基的原因的高活性基团用于从流体状态到粘合剂变化UPR和预加入交联剂之间的交联反应凝胶状态。终的治疗方法产生了一种联系。反应体系称为氧化还原体系，可在室温下进行。
UPR目前市场上已普遍被添加交联剂（通常是苯乙烯），以及一些也可从启动子加入到形成不饱和加速预聚酯树脂，引发剂通常是甲基乙基酮过氧化物和50％邻苯二甲酸。二甲酯制备的溶液;促进剂通常是环烷酸钴在苯乙烯中的溶液，含有0.48％至5.0％的二价钴离子。我们的搜索过程中，装饰Company购买在工厂（交联已经添加剂和其它少量添加剂）中制备的UPR混合溶液，甲基乙基酮过氧化物引发剂和环烷酸钴促进剂的混合溶液中。据在制备各成分的剂量chantier.Le的实际环境的混合溶液，并将其配置在表3中。
中，引发剂的量和加速器被确定根据温度和施工现场的相对湿度时的温度高或相对湿度高时，量大，与此相反，低。过调节剂量，控制凝胶时间保持60至90分钟以满足结构要求。质聚氨酯泡沫和复合物层的复合泡沫复合材料的方法的结构层的复合片材是一种“三明治”结构分为外层，中间层和内层，外层的FRP面板和中间层玻璃纤维网眼织物和粘合剂（粘合剂）的组合，内层是聚氨酯芯材料。外，根据需要，一小部分铁片将整合在复合片内。复合片材中，FRP面板的厚度为1.5到2毫米，粘合剂层（含所述网状玻璃纤维）的厚度为约1毫米。氨酯芯材料的厚度的变化取决于卡车的功能要求（温度要求），机架的尺寸和voiture.L’épaisseur的主体的位置的芯材料是不同并且所形成的复合片材的厚度也不同。4列出了用于不同型号和不同长度的橱柜的聚氨酯复合板的不同厚度。
意：所述的复合片材结构的基体由钢板的且彼此FRP的一侧上，钢板的与钢框架接触的一侧框架和附加在其上，其他部分由玻璃纤维增强塑料制成。复合片材的硬质聚氨酯泡沫复合材料的复合材料的方法包括一个垂直的方法，在切割块的接合方法（也被称为在真空中焊接方法名）等。过堤防公司采用的方法是接合的通过切割块的方法中，步骤如下：1）清洁真空台，测量粘接膏和塑料膜的所需尺寸; 2）使用胶合所需的PRF片材。（外面板）撕开保护膜并清洁它以用于家务，灰尘等。（使用真空吸尘器清除灰尘）和已经施加的尺寸; 3）附着的FRP在模具上的外板，玻璃纤维的织物层被沉积在毡的一侧，以保证织物格子的平面度; 4）将调整过的粘合树脂的凹槽均匀地喷涂到FRP单板上然后压缩。子除去气泡; 5）将拼接板涂有粘接用树脂电镀FRP，根据相应的附图放置预涂覆铁，并要求一个织物层Gingue玻璃纤维和再次撒上粘接树脂; 6）安装FRP内包层，盖住连接件和真空盖; 7）打开真空泵在真空中加压，从而使材料层结合以形成一个整体，即所获得的聚氨酯硬质泡沫塑料的复合面板。复合物的方法的优点是生产设备和工艺的简单性，以及修改所述片材，其是方便和经济的形状和尺寸，其具有产生的缺陷浪费，造成塑料切割的浪费。
氨酯复合板在特种车辆领域的特点和前景复合聚氨酯复合板在特种车辆领域具有以下特点。量级：与所述皮肤玻璃纤维增强的塑料和聚氨酯绝缘层是轻质材料，在降低车体的重量是有效的，以节省能源，降低消耗和运营成本。强度：完全由塑料制成的全封闭复合板使车身具有极强的强度。好的保温性：刚性聚氨酯泡沫用作隔热材料。缘材料具有高稳定性，纸箱内部不会发生二次成熟，并且车辆的车身不会变形。少了相同绝缘效果所需的厚度。国外媒体报道，对于聚氨酯泡沫的全球需求将在2015年达到960万吨，相对于聚氨酯的应用领域国外，聚氨酯在中国的应用具有巨大的发展潜力。筑和汽车工业是国外聚氨酯应用的两个主要领域，聚氨酯在这两个领域的应用仍处于起步阶段。IAL科研院所，建材，汽车占17％，而全球聚氨酯应用15％，而中国只占不到5％。着人口生活水平的提高，绝缘（冷藏）运输越来越受到重视。性聚氨酯泡沫在该应用领域中将作为最有效的常规隔热材料发挥更大的作用。煌。考文献[1]沉凯伟。饱和聚酯树脂及其应用[M]。2版。京：化学工业出版社，2001。2]朱鲁民，刘义军。
氨酯泡沫[M] .3。京：化学工业出版社，2004。3] FRP的中国制造商协会玻璃钢技术手册[M]，北京：化学工业，2004。4]黄世强，彭辉，孙争光。程应用[M]。京：出版社机械工业，2006。5]姜延，宁宇邹野Dingyu，玻璃纤维[M]的应用技术。
京：中国石化出版社，2003。
本文转载自
冷风机价格www.china-iceage.com