总结汽车空调是汽车舒适性的关键因素。
凝器的结构直接影响空调的性能。凝器产生平行于多平行流动的流动。通翅片有扁平的襟翼， Z形百叶窗和平板。
等。过对每个流场三种翅片的热交换的分析，可以得出结论，在某些条件下，Z形偏转翅片的传热性能最佳。键词电容器换热场引言随着中国汽车工业的快速发展和人们生活水平的提高，对驾驶舒适性的要求越来越高，对空调的需求也越来越大。
此同时，能源问题和环境问题已成为当今社会发展的两大问题。为汽车空调的重要组成部分，冷凝器在汽车空调的性能中起着至关重要的作用。
于其有限的安装位置和恶劣的工作条件，他们的要求小，轻，高效和环保。此，汽车工业的发展需要加强对冷凝器的研究，特别是轻，薄和高效冷凝器。入口温度为308 K，流速为5 m / s，翅片管温度为333 K时，定义了流场对不同叶片的影响。场协同作用的流场协同角描述了不同对流换热条件下速度流场与热流场之间的协同作用程度，并构成了一个标准重要的是解释传热机制，定义如下：[1]：FC =∫UTdy= NuRePr如图1所示。
图1所示，三个叶片的流场协同作用表明，Z型翅片的协同数量最多，冷凝器价格扁平叶片的协同作用是数倍，而最差的叶片表示流动场的流动。Z形百叶窗的速度最适合热流场，协同效应最佳。时，随着流速的增加，传热的增加主要是由流量的增加引起的，但流场的协同作用更差[2]。场分析如图2和图3所示。
相同的结构参数和相同的风速下，扁平翅片流动均匀，存在未受干扰的流动，表明其效果传热是最不利的。
扰和切割流场的功能，使热交换量非常高，但压力下降大于扁平翅片[3]，导流板的机翼之字形不仅具有重要的扰流效果，还具有偏差效应。
此，热交换量不可避免地大于平翼片的翅片的热交换量，并且压降低于扁平翅片的压降。
面的数值模拟结果证明了这一点。
1.三个鳍片的鳍片的x和y轴的流场分布。
转器的翅片在x和y轴的纵坐标方向上的分布。字形鳍的x和y轴。向流场的分布图2三叶片的x轴和y轴的流场分布扁平叶片的叶片的y轴局部流场的分布部分流场的分布锯齿形翅片图3扁平襟翼Z形翅片和叶片在y轴上的局部流场分布设定为入口温度308 K，流速为5 m / s和温度为333 K的翅片管的流场条件。
三种百叶窗型和扁平型翅片的热交换分析表明， Z形Z形翅片不仅具有大的湍流效应，而且还具有偏转效应，因此热交换量不可避免地大于扁平翅片的热交换量。
鳍很高。
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