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  世界上第一个AP1000项目是世界上第一个AP1000项目。厂范围的数字仪器控制系统使用西屋电气公司的Ovation平台执行工厂系统的控制,保护和监视功能,合理的界面设计可以完善控制体系。靠性在涡轮机控制和保护系统中,电磁阀在更换中起着重要作用。文件介绍了AP1000三门汽轮机冷库机组的电磁阀和Ovation接口的问题,最终解决方案和分析,可为国家能源项目提供参考。AP1000核反应堆。界上第一个AP1000项目是世界上第一个AP1000项目。字仪器控制系统利用西屋电气公司的Ovation平台(以下简称WEC)来执行工厂系统的控制,保护和监视功能。时,常规岛使用三菱重工有限公司的四缸,一缸,单轴,冷凝器式核蒸汽轮机冷库。(以下简称MHI)。轮机的控制和保护功能由MHI设计,并由WEC在其Ovation平台上实施。项目是Ovation AP1000控制系统在三菱核电轮机上的首次使用,因此,在项目实施过程中发生了许多接口设计问题。文分析了汽轮机冷库机组电磁阀与Ovation平台之间接口的实现方式,为汽轮机机组接口的设计提供参考。AP1000项目套件的涡轮机制冷和控制系统。AP1000配备有专用的非1E DC系统和UPS系统(以下称为“ EDS”),可为发电厂的非安全相关仪表和控制系统提供可靠的电源。常或紧急停止所需的设备。了满足中国项目的需求,WEC根据AP1000标准在220 VDC下修改了125 VDC EDS系统的电池电压。了满足DCS标准化的要求,WEC开发了一种标准接口规范,其中为某种类型的电负载定义了一个或多个“方案方案”。
  接口图和相应的文本中描述了该方案,包括:接口信号的电气要求。果不遵循WEC标准接口规范,则常规设计人员可以制定非标准接口规范。WEC非1E电磁阀使用以下单接口解决方案:SOLV1,接线图如图1所示。准接口图指定以下电气要求:(1)排空不能发出干接点控制串联在电磁阀电源电路上,电源电路电压为220 V AC; 2)Ovation继电器的输出触点容量可以选择10A或150VDC 10A / 250VAC; (3)电磁阀反馈信号(开/关)是限位开关输出的干接点信号。磁阀是一种利用电磁效应来控制流体的连续性和方向的设备。

三门核电汽轮机电磁阀与Ovation接口的探讨_no.474

  磁阀具有两个基本功能单元:电磁阀和滑阀,阀体包含一个或多个孔。螺线管通电或断电时,抽屉操作将导致流体流经阀门或关闭。磁阀可根据工作模式分为常闭(NC)和常开(NO)。NC型:断电,通电,NO型:断电,通电。于电磁阀的接口图主要取决于电磁阀的类型和所填充的功能。标准的SOLV1接口图相比,蒸汽轮机主体的电磁阀之间的区别主要是:电磁阀电源为220 VDC而不是220 VAC; Ovation的接口信号的类型和数量不同。源SSOLV1 220VDC,无阀位置反馈。MOST电磁阀外,所有跳闸电磁阀。源SSOLV2 220VDC,无阀位置反馈,接受两对独立的控制信号DO。MOST电磁阀(机械超速测试)。源SSOLV3 220VDC;没有阀门位置反馈;接受两对串联的冗余DO控制信号。
  蒸汽阀,主控制阀,加热主蒸汽阀,加热主控制阀对应于测试电磁阀。SSOLV4电源220 VDC;没有阀门位置反馈;电源必须从主控制室串联到困难的操作节点。线管骑手。源SSOLV5 220VDC,无阀位置反馈,需要三个附加逻辑电路。OPC电磁阀。菱重工将直流电源用于电磁阀电源,该电磁阀电源具有重要的控制和保护功能,例如跳闸电磁阀和存储单元的OPC电磁阀。汽轮机冷,可选电压为100 VDC。110VDC,125VDC,220VDC,该设计广泛应用于日本的核电站。此项目中,电磁阀由EDS系统供电,但EDS电源只能提供220 V的标称DC电压,并且在更改设计期间取消了125 V DC。
  如,当Ovation Platform 150 VDC / 10A继电器输出模块的容量控制信号位于电磁阀的EDS 220 VDC电源回路中时,其容量不匹配。触可能会导致DCS输出模块发生故障。决上述不匹配问题的方法有三种:第一种是更改电磁阀的功率水平,必须将电压调整为不超过150 VDC或250 VAC,第二种是提供模块输出继电器对应于220 VDC节点的容量,第三个为DCS。输出继电器模块和电磁阀控制电路之间添加了一组接触容量大于220 VDC的中间继电器。WEC推荐第一个解决方案。

三门核电汽轮机电磁阀与Ovation接口的探讨_no.1073

  计范围内具有直流电源的电磁阀已由220 VAC EDS电源取代,因此可以使用标准的DCS SOLV1接口方案。是,三菱重工认为,对于跳闸电磁阀和其他重要的电磁阀,冷凝器价格直流电源更加稳定可靠。菱重工在日本没有使用交流电磁阀的经验,因此不接受第一选择。据与西屋AP1000项目的设计协议,WEC仅提供标准的Ovation产品,并且不会为该项目开发继电器输出模块,因此选项2不可行。句话说,该项目只能使用选项3,添加一个中间继电器以响应220VDC和Ovation电磁阀接口。
  确定新的继电器以解决节点容量不匹配之后,MHI设计并提供了一个中间继电器柜。电器柜不需要外部电源,使用SRD-N4继电器,由Ovation柜中的24 VDC供电。SRD-N4中继节点的容量大于16A / 220VDC,响应时间最长为60ms,因此可以满足较高的响应时间要求,例如OPC和跳闸电磁阀。虑到环境和易于维护等因素,中间继电器柜位于OVATION柜旁边,该柜具有保护电子设备之间的涡轮机控制的功能。MOST是使用SSOLV2接口解决方案的机械超速跳闸测试电磁阀,如图2所示。是三门项目中唯一的三通,三位电磁阀。而所有其他电磁阀都是电磁电磁阀。子控制的双电磁阀具有两个线圈,当其中一个线圈通电时,该阀便会工作。果两个线圈同时通电,则取消磁力,并且阀不移动。似地,当两个线圈不通电时,阀门将不会移动。重置阀门,必须先将原始线圈断电,再将另一个线圈通电。句话说,电子双电磁阀只需要两个短脉冲信号,而不需要长信号,使用时使用线圈设置后,另一个线圈用于复位,并在两个线圈之间进行锁定检查。Ovation机柜通过中间继电器向MOST电磁阀供应电路提供两对短脉冲干接点信号:一对为打开命令,另一对为关闭命令。单个电子控制的电磁阀相比,其主要特征是,无论阀处于何种状态,在断电的情况下都不会导致阀工作。

三门核电汽轮机电磁阀与Ovation接口的探讨_no.774

  时,两对指令之间的锁定大大降低了误用的可能性并提高了可靠性。了系统的可靠性,由MHI设计的四个脱扣电磁阀的控制逻辑是完全独立的,并由四个独立的主涡轮保护控制器(以下简称MTP)进行补充。发电磁阀触发跳闸指令包括:(1)由MTP软件逻辑启动的跳闸命令(包括冷凝器真空底部,紧急释放,发电机跳闸,等),(2)电气超速。制跳绳机; (3)通过手动打开备用主控装置来控制手动备用装置。的中间继电器将整个接口电路分为两个电气隔离的电路:线圈侧属于MTP机柜侧的控制回路,而接触侧属于电磁阀电源回路。发。图3所示,在单元正常运行期间,MCR硬断开触点常闭,DO继电器的输出常闭,EOST硬件电路常闭。此,冷凝器价格整个电源电路是闭合的。保电磁阀已通电。满足跳闸条件时,MCR模式下的超速电气跳闸命令和手动打开跳闸命令可以独立关闭电磁阀电源以触发跳闸,而不会引起任何跳闸。下Ovation控制器的逻辑操作以提供保护。
  靠。常,冗余设计的主要目的是提高可靠性,其主要目的是防止由于DCS的硬件故障和信号故障(包括断线)而引起的故障或拒绝。电磁阀的非标准接口规格中,SSOLV3和SSOLV5使用两个单独的冗余设计以确保可靠性。SSOLV3接口解决方案中的冗余设计。使用SSOLV3接口图对应于测试电磁阀的主电磁阀(MSV),主阀(GV),主再热阀(RSV),主再热阀(ICV)在正常操作中不使用测试电磁阀,例如,在操作员出现故障的情况下,由于某些原因等导致输出触点短路,这可能会导致测试电磁阀发生故障,从而导致冷藏单元正常运行。加影响。接口图中,Ovation继电器模块串行发送两对冗余指令“指令1”和“指令2”,然后发送到中间继电器。间继电器的触点在电磁阀的220VDC供电回路中。了避免任何操作错误,这些阀的电磁阀需要同时显示两对冗余的Ovation控件。电磁阀将提高操作的可靠性。SSOLV5接口解决方案中的冗余设计。OPC汽轮机的超速保护功能的质量直接反映了汽轮机冷库总体控制性能的优劣。门项目的OPC功能也可以在Ovation平台上实现,其控制算法放置在Ovation控制器最快的5ms任务区域中。

三门核电汽轮机电磁阀与Ovation接口的探讨_no.663

  接口图中,由Ovation发出的一对干触点命令分别通过两个中间继电器发送到相应的OPC电磁阀,这两个电磁阀形成功能冗余,即每个OPC电磁阀都可以独立。OPC功能的完成(其中之一失败)不会导致OPC功能丧失。口方案的中间继电器提供NO型触点。OPC激活时,它被通电,其触点闭合,OPC电磁阀的供应回路被通电,紧急排水电路被激活,并且门关闭以防止涡轮机幸存。个功能冗余的OPC电磁阀可确保OPC功能的可靠性。理的接口设计可以提高控制系统的可靠性。
  涡轮机的控制和保护系统中,电磁阀在更换中起着重要作用。本文中,对桥接电磁阀,超速跳闸测试电磁阀,OPC电磁阀和Ovation控制平台接口的实施进行了全面分析下一个AP1000冷库的必要参考。
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