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  为了满足电网的频率调节要求,调试AGC功能的大型冷库需要CCS协调控制系统长期经济稳定地运行[1],这使得更容易适应蒸汽负荷的变化。文以1#冷库的CCS协调控制系统为例。出了系统改造分析前的控制方案中的故障和优化的控制方案,经过调频和AGC测试,各项指标均优于网络规定。动质量控制。着计算机技术的飞速发展以及DCS的可靠性,容量和速度的提高,DCS已广泛用于工厂过程的控制。厂中使用的DCS是:FOXBORO FOXBORO N-90,INFI-90,SYMPHONY,I / A,EMERSON WDPF和OVATION(以前为WESTINGHOUSE),SIEMENS TETEPERM-XP和Hitachi 5000M。MAX-1000 LN等。华控制工程有限公司的XDPS产品和Hollysys在该国生产。者工作的电厂一号冷藏库的原始集散控制系统(DCS)由以下系统组成:主控制系统是由WPF生产的WDPF-Ⅱ。
  国的西屋公司,DEH和MEH是上海新华XDPS-400公司和CCS协调控制系统。)是Foxboro公司,并且将工厂的电力系统DEH,MEH和烟灰吹入DCS系统中。文档介绍了该工厂制冷单元1#的CCS控制策略的优化,以供其他工厂参考。厂中的第一个冷藏存储单元采用了Westinghouse的早期控制策略:能源平衡。句话说,能量需求信号和涡轮机热信号处于稳态平衡,并且燃料控制输出保持在固定值。于在动态过程中涡轮的热量信号和能量需求信号之间的不平衡,因此通过PID计算的输出来修改差异,以修改燃油量。轮机的能源需求达到新的平衡,并进入稳定的运行状态。了提高锅炉的响应速度,在原始控制策略中还包括了负载控制的差分策略。循环的主要功能是:当负载增加/减少时,立即增加/减少适当数量的燃油;在增加/减少结束后,减少/增加适当量的燃料,以便锅炉可以快速增加/减少负荷。加/减少燃料:在提升负荷结束时,锅炉可以减少或增加一部分燃油量,以确保主蒸气压的超低值低。CCS调试后,涡轮机的主控制回路控制负载。实际负载与负载设定点之间存在差异时,可通过调节涡轮调节阀的开度来调节负载。轮能量需求信号BD =(P1 / PT)×PT0 (P1 / PT)×PT0 * K1×d((P1 / PT)×PT0)/ dt K2×dPT0 / dt。
  量需求信号和上述加热信号构成了燃油控制的主要部分。是,该解决方案对锅炉热信号的精度有很高的要求:由于现场调试条件的限制以及冷藏单元的长期运行特性,该信号无法精确定义热量,最终使能量需求信号和热量信号之间始终存在一定的差距,这影响了主蒸汽压力的控制效果。别是在AGC的情况下,超过主蒸汽压力将非常重要。
  于AGC对电网的需求不断增长以及对主频率的调节,该厂1号冷冻储藏单元的原始控制方案无法满足要求;控制方案的缺陷必须加以优化。负载增加时,涡轮机通过增加调节器的开度来增加负载,涡轮机的能量需求信号立即增加,但是锅炉的燃烧是一个很大的惯性和很大的延迟的过程。于热信号调节不准确或锅炉的长期运行特性已发生变化,因此热信号不能完全反映锅炉的燃烧情况。执行提升负载时,如果提升速度恒定,则差动直接作用负载控制输出为恒定值,此时,仅来自涡轮和发电机的能量需求信号的偏差。量信号用于改变燃油量,导致压力响应速度变慢。旦充电终止,就不能消除稳态偏转。于冷藏蓄热单元,负载的响应速度和正面压力的波动是相互矛盾的过程。如,为了确保负载增加时的响应速度,必须快速致动蒸汽轮机控制阀并充分利用锅炉的蓄热能力,以使负荷快速下降。蒸气压。了确保主蒸汽压力的稳定性,必须牺牲负载的响应速度。待锅炉产生的新蒸汽燃烧。冷库运行的角度来看,CCS调试后,在升降过程中主蒸汽压力的波动应最小。此,通常牺牲电荷的响应速度以确保主蒸气压的稳定性。是,在引入AGC之后,网络的调整对负载的响应速度更加敏感,因此应优化初始控制策略,不仅要确保主蒸汽压力的波动。且还要满足GAC对负载响应速度的要求。于原始控制方案的弱点,我们对其进行了优化。器前压力调节电路,该电路的作用:a)机器前压力值和机器前压力设定值之间的差直接作用于PID。果压力设定值与实际压力之间存在差值,则更改输出控制以调整燃油量。消除了不精确的热信号的影响,并确保了压力的稳定调节。b)特别是,可变参数控制用于主蒸气压PID。在提升负荷期间,由于锅炉的燃烧惯性高,所以此时的压力差较大,为了避免产生积分效应,要避免主蒸气压有明显的溢流;当提升载荷完成时,将进入积分作用,冷凝器价格以消除设定点之间的压力平衡状态偏差。燃油控制回路由可变参数控制。果给煤机的自动输入数量不同,则系统的传输特性也将不同,这就是为什么我们对给煤机的自动输入数量不同使用不同的积分比例参数的原因。期输出主要用于在负载提升过程中提前某种程度地增加或减少燃料,冷凝器价格以提高锅炉的响应速度。充电指令被添加到主涡轮控制中,当负载上升和下降时,负载指令的直接馈送效果直接叠加在涡轮的主控制命令上。从而快速更改负载。后通过PID调节电荷。样可以加快负载的响应速度,并减少负载过冲和调整时间。新校准热信号。新调整参数以使热信号更加准确。

火力发电机组CCS协调控制系统的优化_no.1311

  优化CCS控制策略之后,网络的调试检查了工厂的主频率调节和AGC。率调制的主要接受方案如下:强制执行最大最大频率调制指令±24 MW,观察负载的响应速度以及重要参数(例如主蒸汽压)的修改,燃油量和实际负载。瞬时设定负载频率为24 MW时:主蒸气压的最大波动为±0.5 MPa,燃油量的最大变化为26 t / h,充电很快。有指标均优于调频测试的网络设置要求。AGC的接受方案如下:投资AGC并进行40 MW的负载扰动测试,测试速率为6 MW。察负载的实际响应速度和重要的参数变化,例如主蒸气压和燃料量。试结果:在提升负载的过程中,动态过程中实际负载与负载控制之间的最大差为1.5 MW,静态为0.1 MW,效果跟踪很好,答案很快;主蒸气压与动态过程中定义的值之间的最大差为0.3 MPa,稳态时的最大差为0.05 MPa。
  有指标均超过MCO的入境要求,并已成功通过MCO的接受。体曲线如图4所示。一工厂的冷库通过增加机器前的压力,调整主燃料控制回路的参数以及增加了早期控制,优化了热信号校正措施,进行了CCS控制,试验后,自动控制的精度大大提高。高锅炉和水轮机的控制能力。
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