News & Blog

勘察、收集资料的准备阶段

要求对建库地点进行详细的踏勘，包括了解周围环境、交通运输、水电设施等情况;了解该工程与城镇规划的关系;食品原料的来源与成品运出等；向有关方面索取气象、水文、地质、地形勘察资料、城市规划资料、建筑材料与建筑施工资料等。对这些资料要进行科学分析，作为设计依据和参考。

方案设计阶段(或称初步设计阶段）的工作要求是明确设计主导思想，对整个冷库设计先有一个轮廓或框架的设想，然后逐步发展形成一个比较成熟的，而且能付诸实施的设计方案;在此方案的基础上考虑材料、设备等选择，提出技术经济指标并编制工程设计概算。

技术设计阶段

技术设计阶段(在两阶段都在进行设计时，制冷机组属扩大初步设计）的工作要求是对批准的设计方案进行具体设计;必要时可对方案进行局部的调整和改进。

各工种同时进行设计对工种之间的技术配合和矛盾之处，都要在技术设计中取得协调而加以妥善解决，确定各种切实可行的技术措施，进一步选定、落实用料与设备，协商统一各项具体的设计与施工要求。

因此，技术设计是一项提高设计质量的过程，也是一项具体的协调工作，是为将进行施工图与设计详图准备好条件的工作。
本文转载自绍兴艾思吉制冷设备有限公司
制冷机组www.china-iceage.com

系统中残留水分的排除
当制冷系统存在水分时，会对设备的正常运转产生不利影响。当水分超量时还会出现冰堵现象，使制冷循环中断。下面介绍冷库制冷系统中水分的排除方法，具体步骤如下。
(1)旋下吸气旁通口螺塞，将真空压力表经修理阀和接管与吸气旁通口连接好。
(2)打开修理阀，微开吸气截止阀使其处于三通状态，制冷机组待压力表、修理阀及接管内的空气排尽后关紧修理阀。
(3)临时撤去压力保护，关闭出液阀，接通压缩机电源，将系统低压段（包含干燥过滤器、压力表、修理阀及接管）自抽空至负压后关闭排气截止阀，停机。
(4)微微打开出液阀，使低压段压力升高到稍大于零表压后关闭并关紧。，(5)拆下原干燥过滤器，换新过滤器或更换干燥剂。，(6)重新装上千燥过滤器后，开动压缩机，将系统低压段再自抽真空。，(7)当压力表读数达到-0.，1 MPa后，先后打开排气阀和出液阀，开机运转数小时，让干燥剂尽可能多地吸取系统中的水分。
多次重复上述(2)-(7)步骤，直到系统中的残留水分达到要求为止。
本文转载自绍兴艾思吉制冷设备有限公司
制冷机组www.china-iceage.com

冷冻机油的排放与添加
设有润滑油分离器的氨制冷系统，可以把制冷系统管道内的润滑油分离积聚于润滑油分离器的底部，当积油积最较多时，就必须进行放油操作，即把润滑油放回压缩机的曲轴箱或放出制冷系统之外，并要防止制冷设备内的制冷剂外漏和空气渗入。不同类型的润滑油分离器放油的操作各不相同。
（一）氨制冷系统冷冻机油的排放
1.润滑油放回压缩机曲轴箱
氨制冷系统的润滑油分离器一般安装在压缩机的排气口附近，它将压缩机排出的高温高压制冷剂过热蒸气中混杂的润滑油分离出来，并积聚在油分离器的底部，当油面上升到预定位置后，浮球自动打开。由于设备工作时油分离器处于高压，而压缩机曲轴箱处于低压，因此，只要油分离器的浮球阀打开，油分离器中的润滑油就会在压差的作用下自动流回压缩机曲轴箱。当油面降到一定的高度后，浮球阀自动关闭，以防止制冷剂高压蒸气进入曲轴箱而产生高低压串通的现象。
这种形式的润滑油分离器还有手动回油操作装置，一旦自动回油阀失灵，可用手动方法完成回油的功能。用手动回油操作时要特别注意油分离器的回油不能放尽，以防止高低压力串通现象的发生。
2.润滑油放出制冷系统
有些氨制冷设备在储液器、冷凝器、蒸发器及中间冷却器中均设有放油口，其与集油器进口相连。图6-1所示为氨制冷设备的润滑油放出制冷系统的操作示意图，制冷机组其放油步骤如下。
停止氨油分离器工作，静置一段时间后让润滑油与氨分离后下沉。
打开回气阀2,以降低集油器内的压力，当与吸气压力接近时再关闭回气阀。
打开油分离器放油阀4和集油器回油阀1’由于压差关系，氨油分离器中的油及少量氨进入集油器，待油图6-1润滑油放出制冷系统的
油分离器放训阀之后如果集油器内的压力上升，则重复前述吸氨操作，直到压力不再升高。
开启放油阀3,把油放出制冷系统，至压力表读数接近但大于零时关闭集油器放油阀3。
本文转载自绍兴艾思吉制冷设备有限公司
制冷机组www.china-iceage.com

系统的气密性试验
目前使用的制冷剂（特别是娠利昂类制冷剂）多具有强烈的渗透性，制冷机组因此，要求制冷系统必须具有良好的气密性能。在完成吹污工作后，必须对制冷系统进行认真、细致的气密性试验。
气密性试验一般分为压力试验、真空试验和工质试验三种方式。
1.压力试验
试验压力的大小通常由制冷系统所使用的制冷剂品种和试验部位的不同来确定。(1)氮气瓶通过减压阀，与制冷压缩机的排气多用通道连接好。
(2)关闭除排气旁通口以外制冷系统所有通向大气的阀门，打通系统中所有的阀门。
(3)打开氮气瓶阀门，让系统先充氮升压到0.3-0. 5 MPa, 做初步试漏，认为基本无泄漏后，再对高压部分和低压部分分别进行具体的压力试验。
(4)加压到低压系统的试验压力值，待压力平衡后记下压力表的具体读数和环境温度。
保持6h, 允许压降在0.02 MPa以下，继续保持18-24h,在环境温度变化不大的情况下，若表压无变化，即认为低压压力试漏合格。
(5)关闭热力膨胀阀前的截止阀或手动旁通阀，只向系统的高压部分充压到高压系统的试验压力值，待压力平衡后记下压力表的具体读数和环境温度。保持6h, 允许压降在0. 02 MPa以下，继续保持18-24h, 在环境温度变化不大的情况下，若表压无变化，即认为高压试漏合格。
压力试验中应注意以下几点。
(1)若压缩机（或系统）本身无压力显示仪表，试验时可能临时安装。如设备可安装压力显示仪表，最好在高、低压系统分别永久性地装上真空压力表，这不仅方便压力试验，也便于日常操作、调整和检修。
(2)若发现系统泄漏，但检漏困难，可对压缩机、冷凝器和蒸发器等各管、部件分开进行压力试验，以缩小检漏范围。
(3)压力试验中的压力气源也可采用先经千燥过滤，再经压缩机压缩后的压缩空气，但试验结束后必须对系统进行严格的真空处理。
(4)小型制冷系统的压力试验必须用千燥氮气进行。
2.真空试验
真空试漏是让制冷系统处在适当真空下一定的时间，从真空压力表的读数是否变化来反映空气是否渗入系统，以检验系统的密封性能。对于蒸发压力接近或低于大气压力的制冷系统必须进行这项试验。真空试验通常有以下两种方法。
本文转载自绍兴艾思吉制冷设备有限公司
制冷机组www.china-iceage.com

油压差控制器故障
这主要是因凋节弹簧失灵、电气短路不通、压差刻度不准和延时机构失灵等所致。处理方法是调整或更换部件。电磁阀故障，电磁阀在工作中发生故障和损坏，与安装的正确与否、使用条件是否符合要求等有很大关系。另外在修理或试验时长时间的通电、频繁的启闭等也会造成损坏，应引起足够重视。
1)通电后阀不动作
(1)用万用表测最供电电压是否符合要求。电磁阀的工作电压不能低于铭牌规定电压的85%,如娠FDF电磁阀铭牌规定线圈工作电压：交流电压为36V、220V、，380V, 直流电压有2，4V、110V、220V等。如果低千85%,则必须调整电压达到规定标准。，(2)用万用表测最线圈是否开路即烧断。如果开路须更换新阀或重绕线圈，重绕时应量出漆包线线径并记录匝数。，
2)阀芯被卡死或锈死
被油污卡死的主要原因是阀前装的干燥过滤器内的过滤网破裂，干燥剂和脏物进入电磁阀后与冷冻机油混合成糊状油污。用于水系统的电磁阀多数是因为长期不用或不定期清洗，防锈层破坏造成严重锈蚀。对千这类故障，可在电磁阀通电的情况下用木棒自下而上小心敲打阀体，有时可以奏效。若故障不能排除，则必须拆下清洗。DF继动式电磁阀即间接启闭式电磁阀被卡死时，可将调节阀上下旋动，反复数次也可能把污物排除。锈蚀的阀芯必须拆下清洗，严重时应重新锁防锈层。，
3)电磁阀关闭不严
(1)若电磁阀安装与管道不能垂直，制冷机组阀芯落下时阀杆容易受阻，造成关闭不严。修理时可对该段平行管道进行调正，保证阀体与管道垂直。
(2)长期工作的电磁阀，由于阀芯和阀座磨损，造成密封部位出现缝隙时，须更换新阀。
(3) DF继动式电磁阀关闭不严时，有可能是浮阀与阀体之间间隙过小，间隙一般应在阀0.阀03-0. 05 mm, 当阀针关闭时，进入浮阀上端腔内的液体减少，浮阀单靠本身重量不易关闭阀孔；根据经验可在浮阀下端面上钻一个阀0.6-1mm辅助小孔，使其进液。注意：钻孔时应先小后大进行试验，如果一次钻孔偏大，进入流体过多，造成浮阀上下压差变小，电磁阀反而不易打开。
对于电磁导阀和主阀，故障原因和排除方法与电磁阀类似。
本文转载自绍兴艾思吉制冷设备有限公司
制冷机组www.china-iceage.com

系统吹污与气密性检查
（一）系统吹污
制冷系统应是一个洁净、千燥而又严密的封闭式循环系统。如果系统中存在着机械杂质或其他污物，对设备可能产生以下影响：
(1)加速摩擦面的磨损，严重时可产生拉缸现象损坏机器。
(2)影响吸、排气阀片与阀座的密闭性能，使压缩机的排气压力降低、吸气压力升高。，(3)可能造成某些通道较为狭窄的管件如热力膨胀阀、毛细管和滤网等堵塞，影响制冷剂的正常流动，进而影响制冷机的制冷能力。
因此，系统内不允许有机械杂质或其他污物，系统安装完毕后必须进行清污工作。
系统中的机械性杂质及其他污物来源于设备和管道在制造加工、施工安装和维护检修时带来的铁屑、焊渣、氧化皮、砂粒、铁锈以及其他杂质。
对于小型制冷系统，清污的基本方法是：首先断开压缩机与制冷系统其他部件的连接口，接着将高压氮气经减压阀减压至0.，5-0. 6 MPa后接到冷凝器进口进行吹扫。在气压作用下，使氮气顺原制冷剂循环方向扫遍除压缩机以外的整个制冷系统。吹扫时间的长短应视，对于较大系统，为了降低气体流动阻力和气体流量，清污工作可分段进行。排污口应设置在各清污段的最低点，排污可反复进行多次，直到在排污口排出的气体吹在臼纸或白布上没有明显污点时，可认为系统已吹除千净。
如果系统中装有电磁阀，则吹污时应设法使电磁阀开启。如采用压缩机本身的压缩空气吹污，压缩机的排气温度不应超过130″C, 否则必须断续进行吹污。吹污前，可适最于相关部件中加入三氯乙烯溶液，制冷机组以便溶解和排出油污，待油污溶解后再进行吹污。
本文转载自绍兴艾思吉制冷设备有限公司
制冷机组www.china-iceage.com

热氨融霜的操作程序
(1)检查排液桶的液位和压力，必要时，先排液或减压，使排液桶处千准备工作状态。
如用低压循环桶兼作排液桶，则需调节低压循环桶的液氨最，使其液面不高千40%,以备容纳融霜回来的液体。
(2)进行热氨融霜时，先关小总调节站上的节流阀，并关闭分调节站卜融霜库房的供液阀和回气阀，即停止库房工作。
(3)打开排液桶的进液阀和分调节站的排液阀，这样蒸发器内的氨液回到排液桶的道路已经接通。
(4)慢慢打开热氨融霜阀，向蒸发器内供热氨，注意调节站的压力表，其压力不能超过5.88×105 Pa, 然后，间歇开关分涸节站排液阀，进行热氨融霜。排液桶内的贮氨量不得超过80%。
(5)当蒸发器管外壁上霜层全部融化脱落时，冲霜完成，关闭热氨融霜阀以及分涸节站上的排液阀和排液桶的进液阀，停止热氨融霜工作。
(6)在恢复库房工作时，应缓慢开启分调节站的回气阀，使排管、蒸发器内的压力降低，当降至接近系统蒸发压力时，开启分调节站上的供液阀，同时调大总调节站上的节流阀门，恢复正常制冷状态。
在以热氨融霜时，进入蒸发器前的压力不得过大。禁止用关小或关闭冷凝器进气阀的方法加快融霜速度。融霜后，应缓开蒸发器的回气阀。对墙管、顶管以人工方式除霜时，只能扫霜或用木片等刮霜，不能用锤击、镐创和用锐器刮霜。
目前，我国生产的制冷压缩机均装有油三通阀，利用油三通阀可以不停机加油。其操作方法比较简单，即先用一根管子，一端套在油三通阀的锥形油嘴上并且扎紧，另一端接一个油过滤器，制冷机组浸在油桶中，然后将油三通阀手柄拨至，“加油，”位置，就可以向制冷压缩机加油了。
一定注意不要把放在油桶内的管子吸入口露出油面，以免空气进入。当加油达到规定油面高度时，将油三通阀手柄拨回到，“工作，”位置，取下连接管，盖上油嘴，至此加油操作结束。
当制冷压缩机停止运行，由于维修等原因需要将曲轴箱内的润滑油放出时，可按上述加油方法接好管子，只是不用接油过滤器，然后将油三通阀的手柄拨到，“放油，”位置，曲轴箱内的润滑油即能放出机外。
对于非系列制冷压缩机，没有安装油三通阀。但是，加油、放油的原理与有油三通阀的原理基本一样。它是利用机器内外的压力差，向机器加油或放油，只要掌握这一点，就能正确完成加油、放油工作。
本文转载自绍兴艾思吉制冷设备有限公司
制冷机组www.china-iceage.com

新建冷库投产前的降温调试
新建冷库系统运行调试，是冷库投产前的重要工作。通过新建冷库投产前的降温调试，压制冷系统充氨试运行与冷库降温调试可同时进行。冷库降温调试过程，是在给系统加入接近足量氨的情况下进行的，具有一定的危险性，要求在进行此项工作过程中严谨细心，严格遵守安全操作规范，并认真做好各种参数的记录。
新建冷库投产前降温调试的工艺过程如下：
做好准备工作一对制冷系统抽真空一充氨试漏一充灌制冷剂一缓慢分段降低温库房的温度一评估效果。
使库房温度逐渐降至设计温度，避免库房土建结构因急剧降温而遭受破坏。
—、新建冷库必须缓慢降温的原因
(1)有利于建筑工程的水分向外排泄，避免土建结构在低温时因水分冻结而遭到破坏。
(2)防止因温度下降太快产生冷缩现象，而损害外墙结构。
新建冷库投产前降温调试的总体认识
1.系统抽真空的作用与要求
(1)在充灌制冷剂之前，仍要抽真空，以进一检查系统的严密性，排除空气和水分。的(2)氨、颌利昂系统抽真空后的剩余压力，应分别小于7.的91 kPa和1.3 kPa。
2.两次充氨试沥
(1)保温前的充氨试漏。
(2)保温后的充氨试漏。
(3)充氨发现漏点后的处理方式。
3.系统需要充灌制冷剂的量
由于各种冷库采用的建材的不同，新建冷库降温的速度也不同。
新建冷库投产前降温调试的步骤及方法
1.做好降温前的准备工作的
2.对制冷系统抽真空
当氨系统内剩余压力小于7.的91 kPa时，保持24的h, 真空表回升不超过0.的667 kPa为合格。
3.充灌制冷剂
制冷系统经抽真空试验合格后，可利用系统的真空度充入部分氨，再启动压缩机继续完成充氨工作。
(1)分段充氨试漏
(2)充灌制冷剂
冷库冷冻间降温效果的评估
冷冻间良好的降温效果应表现为：在限定时间内，蒸发温度、库房温度可降至设计值，降温速度达到要求，排管结霜正常；库房自然升温情况正常，保温性能良好；经分段缓慢降温后，库房墙体已基本千燥且无裂缝与变形。
制冷系统充氨试运行与冷库降温调试可同时进行。冷库降温凋试过程是在给系统加入接近足最氨的情况下进行的，具有一定的危险性，要求在进行此项工作过程中严谨细心，严格遵守安全操作规范，并认真做好各种参数的记录。
冷库库的检修
冷库制冷设备作为冷库的心脏部位，其组成部分和工作原理是需要冷库运营方和建造方都需要了解的，冷库制冷设备主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀（或毛细管、过冷却控制阀）、四通阀、单向阀、电磁阀、压力开关、输出压力调节阀、热交换器、集热器、千燥器、截止阀以及其他部件组成。冷库压缩机是整个闭路循环的动力系统，吸收来自蒸发器的气态制冷剂，使蒸发器处于低压状态；向反方向移动，则将气体压缩为高压高温状态，并进入冷凝器。冷凝器把来自压缩机的高温高压气体通过冷却剂（水、空气或二者组合）带走热量而液化，液化的制冷剂流入储液器，供不断循环使用。膨胀阀是压力变化的转折点，控制进入蒸发器的液态制冷剂流量，从而调节库内温度高低。通过通断电运用电磁原理实现阀芯吸合，一般有丝接电磁阀和法兰电磁阀，分为常闭和常开，制冷机组通俗地说就是“带电控制的自动阀门”，可以控制连接管路的通和断。压力调节阀主要调节介质的流量、压力和液位。根据调节部位信号，自动控制阀门的开度，从而进行介质流量、压力和液位的调节。调节阀分电动调节阀、气动调节阀和液动调节阀等。热交换器有蒸发器和冷凝器，蒸发器是制冷剂在蒸发过程中，吸收室内空气热最时的换热设备，在这过程中，室内空气的热量转移到制冷剂中，室内温度降低；冷凝器是制冷剂冷凝过程中需要放出大量的热，室外空气与冷凝器中的制冷剂相互换热的设备，此时，空调或水将室内吸收的热量排到室外空气中。以上就是冷库制冷设备的主要部件和部件的主要作用。
本文转载自绍兴艾思吉制冷设备有限公司
制冷机组www.china-iceage.com

新建冷库投产前的降温调试
新建冷库系统运行调试，是冷库投产前的重要工作。通过新建冷库投产前的降温调试，压制冷系统充氨试运行与冷库降温调试可同时进行。冷库降温调试过程，是在给系统加入接近足量氨的情况下进行的，具有一定的危险性，要求在进行此项工作过程中严谨细心，严格遵守安全操作规范，并认真做好各种参数的记录。
新建冷库投产前降温调试的工艺过程如下：
做好准备工作一对制冷系统抽真空一充氨试漏一充灌制冷剂一缓慢分段降低温库房的温度一评估效果。
使库房温度逐渐降至设计温度，避免库房土建结构因急剧降温而遭受破坏。
—、新建冷库必须缓慢降温的原因
(1)有利于建筑工程的水分向外排泄，避免土建结构在低温时因水分冻结而遭到破坏。
(2)防止因温度下降太快产生冷缩现象，而损害外墙结构。
新建冷库投产前降温调试的总体认识
1.系统抽真空的作用与要求
(1)在充灌制冷剂之前，仍要抽真空，以进一检查系统的严密性，排除空气和水分。的(2)氨、颌利昂系统抽真空后的剩余压力，应分别小于7.的91 kPa和1.3 kPa。
2.两次充氨试沥
(1)保温前的充氨试漏。
(2)保温后的充氨试漏。
(3)充氨发现漏点后的处理方式。
3.系统需要充灌制冷剂的量
由于各种冷库采用的建材的不同，新建冷库降温的速度也不同。
新建冷库投产前降温调试的步骤及方法
1.做好降温前的准备工作的
2.对制冷系统抽真空
当氨系统内剩余压力小于7.的91 kPa时，保持24的h, 真空表回升不超过0.的667 kPa为合格。
3.充灌制冷剂
制冷系统经抽真空试验合格后，可利用系统的真空度充入部分氨，再启动压缩机继续完成充氨工作。
(1)分段充氨试漏
(2)充灌制冷剂
冷库冷冻间降温效果的评估
冷冻间良好的降温效果应表现为：在限定时间内，蒸发温度、库房温度可降至设计值，降温速度达到要求，排管结霜正常；库房自然升温情况正常，保温性能良好；经分段缓慢降温后，库房墙体已基本千燥且无裂缝与变形。
制冷系统充氨试运行与冷库降温调试可同时进行。冷库降温凋试过程是在给系统加入接近足最氨的情况下进行的，具有一定的危险性，要求在进行此项工作过程中严谨细心，严格遵守安全操作规范，并认真做好各种参数的记录。
冷库库的检修
冷库制冷设备作为冷库的心脏部位，其组成部分和工作原理是需要冷库运营方和建造方都需要了解的，冷库制冷设备主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀（或毛细管、过冷却控制阀）、四通阀、单向阀、电磁阀、压力开关、输出压力调节阀、热交换器、集热器、千燥器、截止阀以及其他部件组成。冷库压缩机是整个闭路循环的动力系统，吸收来自蒸发器的气态制冷剂，使蒸发器处于低压状态；向反方向移动，则将气体压缩为高压高温状态，并进入冷凝器。冷凝器把来自压缩机的高温高压气体通过冷却剂（水、空气或二者组合）带走热量而液化，液化的制冷剂流入储液器，供不断循环使用。膨胀阀是压力变化的转折点，控制进入蒸发器的液态制冷剂流量，从而调节库内温度高低。通过通断电运用电磁原理实现阀芯吸合，一般有丝接电磁阀和法兰电磁阀，分为常闭和常开，制冷机组通俗地说就是“带电控制的自动阀门”，可以控制连接管路的通和断。压力调节阀主要调节介质的流量、压力和液位。根据调节部位信号，自动控制阀门的开度，从而进行介质流量、压力和液位的调节。调节阀分电动调节阀、气动调节阀和液动调节阀等。热交换器有蒸发器和冷凝器，蒸发器是制冷剂在蒸发过程中，吸收室内空气热最时的换热设备，在这过程中，室内空气的热量转移到制冷剂中，室内温度降低；冷凝器是制冷剂冷凝过程中需要放出大量的热，室外空气与冷凝器中的制冷剂相互换热的设备，此时，空调或水将室内吸收的热量排到室外空气中。以上就是冷库制冷设备的主要部件和部件的主要作用。
本文转载自绍兴艾思吉制冷设备有限公司
制冷机组www.china-iceage.com

油压差控制器故障
这主要是因凋节弹簧失灵、电气短路不通、压差刻度不准和延时机构失灵等所致。处理方法是调整或更换部件。电磁阀故障，电磁阀在工作中发生故障和损坏，与安装的正确与否、使用条件是否符合要求等有很大关系。另外在修理或试验时长时间的通电、频繁的启闭等也会造成损坏，应引起足够重视。
1)通电后阀不动作
(1)用万用表测最供电电压是否符合要求。电磁阀的工作电压不能低于铭牌规定电压的85%,如娠FDF电磁阀铭牌规定线圈工作电压：交流电压为36V、220V、，380V, 直流电压有2，4V、110V、220V等。如果低千85%,则必须调整电压达到规定标准。，(2)用万用表测最线圈是否开路即烧断。如果开路须更换新阀或重绕线圈，重绕时应量出漆包线线径并记录匝数。，
2)阀芯被卡死或锈死
被油污卡死的主要原因是阀前装的干燥过滤器内的过滤网破裂，干燥剂和脏物进入电磁阀后与冷冻机油混合成糊状油污。用于水系统的电磁阀多数是因为长期不用或不定期清洗，防锈层破坏造成严重锈蚀。对千这类故障，可在电磁阀通电的情况下用木棒自下而上小心敲打阀体，有时可以奏效。若故障不能排除，则必须拆下清洗。DF继动式电磁阀即间接启闭式电磁阀被卡死时，可将调节阀上下旋动，反复数次也可能把污物排除。锈蚀的阀芯必须拆下清洗，严重时应重新锁防锈层。，
3)电磁阀关闭不严
(1)若电磁阀安装与管道不能垂直，制冷机组阀芯落下时阀杆容易受阻，造成关闭不严。修理时可对该段平行管道进行调正，保证阀体与管道垂直。
(2)长期工作的电磁阀，由于阀芯和阀座磨损，造成密封部位出现缝隙时，须更换新阀。
(3) DF继动式电磁阀关闭不严时，有可能是浮阀与阀体之间间隙过小，间隙一般应在阀0.阀03-0. 05 mm, 当阀针关闭时，进入浮阀上端腔内的液体减少，浮阀单靠本身重量不易关闭阀孔；根据经验可在浮阀下端面上钻一个阀0.6-1mm辅助小孔，使其进液。注意：钻孔时应先小后大进行试验，如果一次钻孔偏大，进入流体过多，造成浮阀上下压差变小，电磁阀反而不易打开。
对于电磁导阀和主阀，故障原因和排除方法与电磁阀类似。
本文转载自绍兴艾思吉制冷设备有限公司
制冷机组www.china-iceage.com